比亞迪電動的充電速度怎樣加快？

若想加快比亞迪電動車的充電速度，可從選擇充電設(shè)備、運(yùn)用特色技術(shù)等方面入手。優(yōu)先使用快充充電樁，充電時插緊充電線，結(jié)束時規(guī)范操作；部分車型可嘗試雙槍超充技術(shù)，增加電流輸出；升流充電技術(shù)能適配存量充電樁提升功率。不同方法適用于不同車型與場景，像雙槍超充的騰勢 N7 能快速補(bǔ)充續(xù)航，多樣方式滿足了車主多樣的充電需求 。

在充電設(shè)備的選擇上，快充充電樁無疑是首選。比亞迪電動汽車設(shè)有快充和慢充接口，對應(yīng)DC和交流接口?？斐洳捎么蠊β蔇C充電，速度較快，通常半小時就能充至80%電量。使用快充充電樁時，要把充電線牢固插入車輛充電口，連接成功后，通過手機(jī)屏幕選擇掃碼或序列號充電。充電結(jié)束，在服務(wù)號點(diǎn)擊“停止充電”再拔掉充電線。不過，電量超過80%后，為保護(hù)電池壽命，充電速度會降低。而慢充采用交流電，雖充電時間長，但對電池?fù)p傷小、電費(fèi)低。

部分車型搭載的雙槍超充技術(shù)也是加快充電速度的利器。該技術(shù)預(yù)設(shè)兩條獨(dú)立運(yùn)行且能同時工作的充電回路，插上兩根充電槍后電流輸出增加，最高能使充電電流翻倍至500A。以騰勢N7為例，使用該技術(shù)后最大充電功率可達(dá)230kW，15分鐘就能補(bǔ)充350km續(xù)航里程。為確保其穩(wěn)定運(yùn)行，還采用了電池復(fù)合直冷技術(shù)和全場景智能脈沖自加熱技術(shù)，前者增加電池冷卻面積，后者在極寒環(huán)境下縮短充電時間。

升流充電技術(shù)同樣值得一提。它通過臨時搭建750V電壓平臺與充電樁對接，在輸入電池包階段再降壓，能更好適配存量充電樁，從而提高充電功率。不過，大電流情況下也存在一些難點(diǎn)，比如增加電池內(nèi)部熱量、對電池管理策略要求復(fù)雜精確等。

總之，無論是選擇快充設(shè)備，還是運(yùn)用雙槍超充、升流充電等特色技術(shù)，都為比亞迪電動車充電速度的提升提供了可能。車主可根據(jù)自身車型、實(shí)際需求以及充電場景，靈活選擇合適的方法，讓充電變得更加高效便捷。