e400l 的操控感受怎么樣

奔馳 E400L 的操控感受相當出色，能給駕駛者帶來平和又愉悅的體驗。它的轉向系統(tǒng)穩(wěn)定，短前懸設計巧妙化解長軸距車型轉向不足的問題，轉向與回饋力度恰到好處，轉向幅度適中，停車、掉頭都很輕松。底盤調校得十分均衡，懸掛既能有效過濾顛簸，在高速轉向時又能提供有力支撐。動力充沛且輸出平順，變速器換擋也較為順滑。整體操控性契合其豪華定位 。

先說說轉向方面，奔馳 E400L 的轉向系統(tǒng)中性穩(wěn)健，轉向幅度左右不到兩圈，這樣的設定讓駕駛者在操控時格外得心應手。無論是在狹窄的街道穿梭，還是在寬闊的道路上變道，都能精準把控方向。而且轉向與回饋力度適中，既不會讓你感覺轉向過于沉重費力，也不會過于輕盈而缺乏質感，能給你清晰的路感反饋，讓你時刻了解車輪與地面的接觸狀況 。

底盤懸掛同樣可圈可點，富有韌性的懸掛系統(tǒng)就像是一位盡職的管家，把路面上的大小顛簸都悄無聲息地過濾掉，讓車內始終保持安靜舒適的氛圍。當車輛在高速上快速轉向時，懸掛又能迅速提供有力支撐，維持車身穩(wěn)定的姿態(tài)，讓駕駛者信心十足。

動力上，3.0T 發(fā)動機日常輸出柔和安靜，給你潤物細無聲般的動力體驗。但當你深踩油門，它又能瞬間爆發(fā)出充沛的動力，在 Sport+ 模式下，0-100km/h 加速最快可達 5.8 秒，帶來激情的駕駛感受。7 速自動變速器換擋平順，即使在城市擁堵路段，1 擋和 2 擋切換時僅有輕微頓挫，后排乘客基本難以察覺。

總的來說，奔馳 E400L 在操控方面的表現(xiàn)可圈可點，轉向精準、底盤扎實、動力充沛且換擋平順，各個方面協(xié)同配合，為駕駛者營造出一種輕松、舒適且充滿樂趣的駕駛氛圍，不愧是一款豪華座駕應有的操控水平 。