奧迪 SQ5 Sportback 適合什么樣的駕駛場(chǎng)景

奧迪 SQ5 Sportback 適合多種駕駛場(chǎng)景。

在平坦的公路上，其默認(rèn)的扭矩分配比例，即 40%給前軸，60%給后軸，呈現(xiàn)偏向后輪驅(qū)動(dòng)的行駛特性，帶來(lái)最佳的操控表現(xiàn)，公路駕駛得心應(yīng)手。

當(dāng)路面附著力變化，四驅(qū)系統(tǒng)能零延遲轉(zhuǎn)移扭矩，極端條件下，最多 70%扭矩給前軸或 85%給后軸，保障行駛穩(wěn)定。

高速公路上高速行駛時(shí)，強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)能發(fā)揮作用，快速且平穩(wěn)的 8 速 tiptronic 手自一體變速箱助力動(dòng)力傳輸。

此外，降低 30mm 的底盤(pán)和自適應(yīng)減震器，還有電子可調(diào)的懸架阻尼系統(tǒng)，提供出色行駛性能和直接路感反饋，兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)。

在崎嶇的非鋪裝路面，傳承四十余載的經(jīng)典 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)能從容應(yīng)對(duì)，加上后橋運(yùn)動(dòng)差速器，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)計(jì)算駕駛驅(qū)動(dòng)扭矩分布需求，實(shí)現(xiàn)后輪之間的扭矩主動(dòng)、可變無(wú)級(jí)分配，達(dá)到扭矩矢量分配效果，讓車(chē)輛全路況應(yīng)對(duì)自如。

而且，自適應(yīng)懸架系統(tǒng)與奧迪標(biāo)志性的 quattro AWD 系統(tǒng)結(jié)合，在任何路面都能有卓越操控性和性能。