問(wèn)

奧迪 S4 聲浪在高速行駛時(shí)的特點(diǎn)是什么?

奧迪 S4 在高速行駛時(shí)的聲浪具有一些鮮明特點(diǎn)。

首先,其原廠排氣設(shè)置了關(guān)、半開(kāi)和全開(kāi)三種模式,這使得駕駛者能根據(jù)不同需求調(diào)整聲浪效果。原廠排氣的三段消音結(jié)構(gòu)雖限制了聲浪的炸裂程度,但也提升了聲浪質(zhì)感。

奧迪 S4 搭載 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī),配合四驅(qū)系統(tǒng)和 8 速手自一體變速箱,動(dòng)力出色,官方 0-100km/h 加速時(shí)間僅 4.7 秒,在高速行駛時(shí)聲浪迷人。

不過(guò),駕駛艙聲浪有模擬成分,高轉(zhuǎn)時(shí)像哮喘,120 以上風(fēng)噪較大。但總體來(lái)說(shuō),原廠排氣聲浪在同級(jí)別中表現(xiàn)不錯(cuò)。

如果駕駛者對(duì)聲浪有更高要求,可以考慮更換頭段等改裝措施。

另外,從動(dòng)力方面看,3.0T 渦輪增壓引擎匹配在奧迪 S4 身上駕駛體驗(yàn)良好,最大功率 260kW,最大扭矩 500N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 8 擋手自一體波箱,駕駛過(guò)程中平順性不錯(cuò),換擋速度快,切換到運(yùn)動(dòng)模式后聲浪好聽(tīng)。

油耗方面,奧迪 S4 不算省油,工信部百公里綜合油耗 8.6L,市區(qū)堵車(chē)時(shí)會(huì)有輕微頓挫,跑市區(qū)多油耗約 12L,以高速為主且城市路段不太擁擠時(shí)油耗約 10.3L。

從懂車(chē)帝 APP 評(píng)價(jià)體系來(lái)看,奧迪 S4 綜合評(píng)分 4.09,外觀評(píng)分 4.2,動(dòng)力評(píng)分 4.6,操控評(píng)分 4.4,空間評(píng)分 3.7,有車(chē)主表示駕駛感受扎實(shí),只是避震稍顯一般。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

5月29日,以“合力聚能,攀越新峰”為主題的吉曜通行全球生態(tài)日在浙江衢州隆重舉行。近300名全球合作伙伴及嘉賓齊聚一堂,共同見(jiàn)證這一盛會(huì)。 活動(dòng)中,吉曜通行正式公布全新中英文標(biāo)識(shí)——“吉曜通行ENERGEE”。這一標(biāo)識(shí)蘊(yùn)含 “Energy
大眾邁騰 330 豪華版配備丹拿音響,8 個(gè)揚(yáng)聲器帶來(lái)的音響效果較為出色。丹拿在汽車(chē)音響領(lǐng)域久負(fù)盛名,其高音清晰明亮,能精準(zhǔn)還原聲音細(xì)節(jié);低音深沉有力,營(yíng)造出飽滿(mǎn)的氛圍感。而且它操作便捷,防震性能佳,復(fù)雜路況也能穩(wěn)定輸出優(yōu)質(zhì)聲音。不過(guò),音響
東風(fēng)風(fēng)行景逸的舒適性表現(xiàn)出色。它在多個(gè)維度為駕乘者帶來(lái)良好體驗(yàn),寬敞的車(chē)內(nèi)空間,像景逸 1.5XL 軸距達(dá) 2.685 米,為乘客提供充足活動(dòng)空間,減少局促感;符合人體工程學(xué)的座椅,能有效緩解駕乘疲勞;出色的隔音技術(shù),運(yùn)用多項(xiàng) NVH 噪音
奔馳 GL 價(jià)格與競(jìng)品車(chē)型相比整體處于較高水平。奔馳 GL 系列不同車(chē)型指導(dǎo)價(jià)有所差異,像奔馳 GL500 指導(dǎo)價(jià)達(dá) 159.8 萬(wàn)元,奔馳 GL63 AMG 指導(dǎo)價(jià)為 198 萬(wàn)元 。與之對(duì)比,寶馬 5 系官方指導(dǎo)價(jià) 43.99 - 52
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家