奧迪 R8 停產(chǎn)了嗎

奧迪 R8 已經(jīng)停產(chǎn)了。

最后一輛奧迪 R8 已于 2024 年 3 月在德國海爾布倫的博林格霍芬工廠正式下線,其謝幕之作是一輛 Performance Quattro 版本,車身采用拉斯維加斯黃涂裝,配有碳纖維外觀套件和 20 英寸輪轂。

奧迪 R8 自 2007 年正式投產(chǎn),共生產(chǎn) 4 萬 5949 臺,最后生產(chǎn)的是后驅(qū)版本的 R8 V10 GT RWD。

自 2006 年發(fā)布以來,奧迪 R8 在很多影視作品中出現(xiàn),其創(chuàng)新外觀和發(fā)動機轟鳴備受關(guān)注,尤其在電影《鋼鐵俠》中作為主角座駕進(jìn)一步提升知名度。2008 年其銷量達(dá)巔峰,共售出 5016 輛,此后銷量在 3000 多徘徊,2022 年為 1068 輛。去年銷量增長 49%,達(dá) 1591 輛,但仍是奧迪全球銷量最低車型之一,因其高昂售價。

奧迪 R8 初代于 2006 年巴黎車展全球亮相,以蘭博基尼技術(shù)為基礎(chǔ),通過搶眼外觀吸引粉絲。2015 年日內(nèi)瓦國際車展發(fā)布第二代,從蘭博基尼“小?!逼揭萍夹g(shù)增多。雖已停產(chǎn),對奧迪品牌形象提升作用顯著。

奧迪 R8 開發(fā)由奧迪運動部門負(fù)責(zé),名字源于勒芒 24 小時賽中獲勝的奧迪賽車。其雛形最早以 Le Mans quattro 概念車呈現(xiàn),第一代大量保留概念車設(shè)計,技術(shù)上集合奧迪全部實力,雖與蘭博基尼共享技術(shù),但自家全鋁車身對動態(tài)貢獻(xiàn)大。

初期上市車型只提供 4.2L V8 自然吸氣,后續(xù)追加 5.2L V10 提升定位,卻與蘭博基尼版本重疊。奧迪 R8 共有兩代車型,都和同時代蘭博基尼小牛共用平臺。第一代使用 4.2 升 V8 發(fā)動機及 5.2 升 V10 發(fā)動機,第二代全系用 5.2 升 V10 發(fā)動機,兩代車型均采用奧迪四驅(qū)系統(tǒng)。

相比小眾超跑,奧迪 R8 誕生于大眾旗下,整體質(zhì)量和制造工藝更好,汽油價格 230 萬左右,相對廉價。奧迪官方表示短期內(nèi)不會有后繼車型,未來或推出純電動替代車型,但短期內(nèi)可能性不大。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價

最新問答

廂式掛車常見的長度規(guī)格有 11 米、12 米、13 米和 14.6 米等,寬度標(biāo)準(zhǔn)為 2.3 米,實際多在 2.4 米至 2.45 米,部分可達(dá) 3.2 米。這些尺寸規(guī)格的設(shè)定并非隨意為之,而是綜合考慮到貨物運輸?shù)亩鄻有浴2煌L度能適配不同
黑色速騰的動力表現(xiàn)出色。它采用“TSI+DSG”黃金動力組合,全系搭載EA211渦輪增壓發(fā)動機,提供1.2TSI和1.4TSI兩種動力總成。1.2TSI發(fā)動機動力響應(yīng)不錯,1.4TSI發(fā)動機不僅日常家用足夠,油耗還低,且油門和變速箱響應(yīng)快速
選擇合適的停車平臺,需要綜合多方面因素考量。首先要確認(rèn)平臺在所在區(qū)域是否開通服務(wù),基礎(chǔ)查找功能是否完善,以及合作停車場數(shù)量是否足夠多。不同類型的停車平臺有不同優(yōu)勢,比如停車 APP 中 ETCP 和停簡單可互補使用;城市智慧停車管理云平臺里
重型掛車的最大承載重量并非固定值,一般可達(dá)40噸甚至更高。其承載重量受多種因素制約,從車輛自身構(gòu)造看,橋數(shù)不同載重有別,雙后橋的核定載質(zhì)量多為18噸,三后橋可達(dá)24噸,配置高低也會影響載重能力;從外部規(guī)定來說,路政、交警部門都有相應(yīng)規(guī)定。此
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家