問
阿維塔 12 空氣懸掛對車輛舒適性有多大提升?
阿維塔 12 的空氣懸掛對車輛舒適性的提升那可真是相當(dāng)顯著。
它用空氣彈簧替代了傳統(tǒng)金屬彈簧,通過電子控制模塊調(diào)節(jié)氣囊氣壓和懸掛硬度。
這樣一來,車輛行駛就更加平穩(wěn)舒適啦。能根據(jù)路況和車速實(shí)時(shí)調(diào)整,大大減少車身顛簸感。
過凹凸不平路面時(shí),提供更好支撐力,提高車輛穩(wěn)定性和操控性。
比如在連續(xù)起伏道路場景中能降低 75%的車身晃動(dòng),在破損路面或非鋪裝路面能降低 58%顛簸感,就像開百萬級豪車那樣行駛平順。
而且呀,這種懸掛系統(tǒng)在不同駕駛環(huán)境下都能發(fā)揮作用。不管是在城市道路,還是郊野路況,都能讓咱盡享舒適。
再加上前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的黃金組合,還有高性能 CDC 動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制,更是讓行車舒適性和操控性大幅提升。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
九龍客車的駕駛體驗(yàn)整體不錯(cuò),能帶來多樣舒適感受。不同車型亮點(diǎn)各異,商務(wù)車方向盤輕盈、操作靈活,剎車和油門調(diào)校靈敏;艾菲18i版本日常和高速動(dòng)力足,市區(qū)操控輕松;九龍考斯特中巴房車抓地力和穩(wěn)定性出色,有轎車式駕駛體驗(yàn),且自動(dòng)擋藍(lán)牌,新老司機(jī)都
凱馬輕卡的操控性較好。一方面,它在設(shè)計(jì)上對懸掛和制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈活,行駛過程中不僅平穩(wěn),還能輕松應(yīng)對不同路況。另一方面,其動(dòng)力配置不錯(cuò),發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足,響應(yīng)良好,在城市道路頻繁啟?;蚋咚匍L途行駛時(shí)都不在話下。此外,它還配備
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狼牌輪胎的靜音效果較好。中橡狼牌輪胎具備降噪功能,在行駛過程中,能夠有效減少外界噪音的傳入,為駕乘者營造相對安靜的車內(nèi)環(huán)境。這種靜音特性得益于其獨(dú)特的設(shè)計(jì)與材質(zhì),在保障車輛正常行駛的同時(shí),降低了輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的聲響。讓人們在行車途中能更
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