問

2024 年奧迪 Q5 的懸掛系統(tǒng)做了哪些優(yōu)化？

2024 年奧迪 Q5 的懸掛系統(tǒng)做了多方面優(yōu)化。

重新調(diào)校讓其在穩(wěn)定駕駛的基礎(chǔ)上大幅提升舒適性，不管是平坦公路還是復雜路況，都能減少顛簸震動。

懸掛支撐性增強，車輛過彎時能更好控制車身姿態(tài)，減少側(cè)傾，提升操控穩(wěn)定性和精準性，讓駕駛者更自信應對各種駕駛挑戰(zhàn)。

懸掛系統(tǒng)響應速度加快，能及時對路面變化做出反應，駕駛更流暢自然。

前懸掛采用獨立五連桿設計，源自雙叉臂結(jié)構(gòu)，增加兩個上叉臂，提高乘坐舒適度，為調(diào)校提供更多空間。

后懸掛同樣是獨立五連桿設計，增強操控性能。

懸掛系統(tǒng)標配舒適調(diào)校，可選裝運動型懸架，采用新彈簧和 FSD 被動阻尼系統(tǒng)，高頻率振動中自動降低阻尼，坑洼路面行駛舒適，轉(zhuǎn)彎或變道時自動增加阻尼力，減少車身側(cè)傾，提高操控穩(wěn)定性。

還可選裝空氣懸掛，自帶自適應阻尼控制，根據(jù)駕駛模式自動調(diào)整阻尼，舒適模式更柔和，運動模式降低車身高度 15mm 提高操控，越野模式底盤抬升 30mm 增加通過性。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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