奧迪 Q7 的動(dòng)力性能在不同路況下表現(xiàn)怎樣

奧迪 Q7 的動(dòng)力性能在不同路況下表現(xiàn)出色。

在城市道路，其 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 48V 輕混系統(tǒng)組合，動(dòng)力強(qiáng)勁，8AT 變速箱換擋平順，行駛質(zhì)感好，隔音佳，易超速，編隊(duì)行駛時(shí) ACC 自適應(yīng)巡航、車道保持、抬頭顯示功能實(shí)用。

國道上，3.0T 動(dòng)力依然強(qiáng)勁。正常路面，機(jī)械增壓動(dòng)力輸出線性。

在山路，老 Q7 四驅(qū)系統(tǒng)給力，抓地力強(qiáng)，重心穩(wěn)，快速過彎輪胎緊咬路面，側(cè)傾程度好，半坡避讓倒車反應(yīng)迅速，電子轉(zhuǎn)向力度回饋適中，方向盤回饋輕松清晰。只是進(jìn)取版無空氣懸架，影響乘坐舒適性。

在沙漠路況，3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出 340 馬力、500Nm 峰值扭矩，沖坡時(shí)要提前儲(chǔ)備速度，規(guī)劃路線，方向柔打，發(fā)現(xiàn)速度驟降及時(shí)調(diào)整方向下坡，避免失速陷車。

戈壁路況，碎石路面把車切換到全地形模式，底盤自動(dòng)升高，提升通過率，Quattro 四驅(qū)功能和空氣懸掛能很好應(yīng)對(duì)，底盤整體性不錯(cuò)。

在非鋪裝道路前往火星基地，稱為火星 1 號(hào)公路，Q7 調(diào)到全路況模式，底盤升高，懸掛行程變長，硬度變軟，面對(duì)凹凸不平道路，顛簸但不難受，車速能開到 80 以上，底盤緊致整體性好。

在紅崖地區(qū)的丹霞地貌等復(fù)雜路況下，奧迪 Q7 最強(qiáng)的 Quattro 四驅(qū)功能發(fā)揮極大作用，車輪鎖止速度快，避免動(dòng)力流失，輕松完成越野挑戰(zhàn)。

全新奧迪 Q7 搭載 3.0 升 TFSI 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到 340 馬力，最大扭矩 500 牛米，動(dòng)力輸出迅猛，配合 8 速手自一體變速箱的智能換擋邏輯，能在不同路況下靈活調(diào)整動(dòng)力輸出，確保駕駛舒適性。而且其 8 速手自一體式變速器換擋平順，能在毫秒內(nèi)提供連續(xù)可變的響應(yīng)，先于車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)進(jìn)行干預(yù)，以提供更佳的牽引力和穩(wěn)定性，保持車輛平穩(wěn)。

總之，奧迪 Q7 在各種路況下都能展現(xiàn)出強(qiáng)大且穩(wěn)定的動(dòng)力性能，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗(yàn)。