凱迪拉克銷售行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈嗎？

七眠發(fā)表于2024-10-14 11:04:40

凱迪拉克銷售行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。

從近幾年的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，凱迪拉克在中國(guó)市場(chǎng)的銷售狀況有起伏。盡管曾經(jīng)取得過(guò)不錯(cuò)的成績(jī)，比如 2019 年累計(jì)銷售各類車型共計(jì) 212507 輛，但與其他豪華品牌相比，仍面臨諸多挑戰(zhàn)。

在二線豪華品牌中，雷克薩斯、沃爾沃等競(jìng)爭(zhēng)激烈，凱迪拉克稍有遲滯。

品牌營(yíng)銷方面，凱迪拉克一直很重視，通過(guò)請(qǐng)代言人、線上線下活動(dòng)、冠名場(chǎng)館、投身公益等方式，堅(jiān)持品牌建設(shè)，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。例如，林俊杰擔(dān)任 CT5 代言人，“沒有后驅(qū) 不算豪華”的系列廣告引發(fā)話題熱度。

然而，凱迪拉克也存在一些問(wèn)題。比如為提振銷量頻繁降價(jià)，導(dǎo)致品牌高端形象受損，保值率下滑，溢價(jià)能力降低。

在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面，步伐緩慢，僅有 IQ 銳歌和 IQ 傲歌兩款純電動(dòng)車型在售，且銷量不佳，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于市場(chǎng)領(lǐng)先者。

總之，凱迪拉克銷售行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，要想在市場(chǎng)中脫穎而出，需解決當(dāng)前存在的問(wèn)題，提升品牌形象，加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，以應(yīng)對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

問(wèn)題搜索

購(gòu)車咨詢

優(yōu)惠補(bǔ)貼

車系推薦

探岳

19.89-25.99萬(wàn)

獲取底價(jià)

新途V80

9.58-23.96萬(wàn)

獲取底價(jià)

捷達(dá)VS5

8.79-12.19萬(wàn)

獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

問(wèn)如何辨別膜小二的真?zhèn)?/a>

辨別膜小二真?zhèn)危蓮墓?yīng)鏈、成分、優(yōu)勢(shì)等方面著手。膜小二擁有自建供應(yīng)鏈與實(shí)體工廠，嚴(yán)選原材料并采用進(jìn)口設(shè)備，從源頭保障產(chǎn)品質(zhì)量。其采用 TPU 原料粒子，韌性強(qiáng)且具備自愈功能，燃燒時(shí)無(wú)刺激性氣味。品牌投資數(shù)億建工廠，有專業(yè)團(tuán)隊(duì)與研發(fā)中心，首

o泡牛奶2025-05-26

問(wèn)5月24日，新能源汽車品促中心在渝成立

5月24日，在第七屆西洽會(huì)的重要活動(dòng)中，新能源汽車品牌評(píng)價(jià)與促進(jìn)中心（簡(jiǎn)稱品促中心）于重慶正式成立。這一事件標(biāo)志著新能源汽車領(lǐng)域迎來(lái)全新發(fā)展助力。追溯其源頭，2022年9月，新能源汽車品牌集群在北京成立，意在凝聚行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，加速培育國(guó)

櫻雪之城2025-05-26

問(wèn)凱馬銳航 X1 的空間大小是否滿足需求

凱馬銳航X1的空間大小能夠滿足需求。它雖是一款微卡，卻有著出色的空間表現(xiàn)。其駕駛室寬達(dá)1.75米甚至1.8米，內(nèi)部橫向配置三張座椅，不僅能輕松坐下三人，座椅的外部包裹和內(nèi)部填充物還很充實(shí)，乘坐體驗(yàn)佳。而且在尺寸方面，有不同系列可供選擇，車廂

你永遠(yuǎn)得不到的爸爸2025-05-26

問(wèn)北京今日限行政策對(duì)交通擁堵狀況改善效果如何？

北京今日限行政策對(duì)交通擁堵狀況的改善效果較為顯著。實(shí)行限行后，每日約85萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車無(wú)法進(jìn)入五環(huán)路內(nèi)行駛，極大提升了道路通行能力，有效緩解了出行高峰期的擁堵狀況，切實(shí)減輕了市民的通勤壓力。同時(shí)，限行推動(dòng)市民出行方式轉(zhuǎn)變，公共交通與非機(jī)動(dòng)車使用