奧迪 A8 和大眾輝騰的操控性誰更優(yōu)?

奧迪 A8 的操控性更優(yōu)。奧迪 A8 采用 ASF 全鋁框架結(jié)構(gòu),相比大眾輝騰,車身重量要低不少,這使得它在操控上更加靈活輕便。同時,奧迪 A8L 采用電動助力轉(zhuǎn)向,響應(yīng)靈敏精準(zhǔn)。而輝騰的機械液壓助力轉(zhuǎn)向相對更沉穩(wěn)但不夠靈活。此外,奧迪 A8 有強大的動力和先進自動控制系統(tǒng),在彎道中能保持穩(wěn)定精準(zhǔn)的行駛軌跡,所以操控性方面奧迪 A8 更勝一籌 。

奧迪 A8 和大眾輝騰的操控性誰更優(yōu)?

從驅(qū)動系統(tǒng)來看,雖然輝騰2015款3.0L智享版和奧迪A8L 2025款45 TFSI quattro豪華型都采用前置四驅(qū),為車輛提供了良好的抓地力和穩(wěn)定性,可應(yīng)對多種路況。但結(jié)合車身重量因素,較輕的奧迪A8在操控的靈動性上更具優(yōu)勢。在過彎時,能夠更迅速地調(diào)整車身姿態(tài),減少側(cè)傾幅度,讓駕駛者感受到更強的信心。

懸掛系統(tǒng)方面,二者均采用多連桿式獨立懸掛,能有效過濾路面顛簸,提供舒適的駕乘感受。然而,奧迪A8憑借其輕量化的車身以及更先進的底盤調(diào)校技術(shù),在懸掛的反饋上更加及時和精準(zhǔn)。在面對復(fù)雜路面時,懸掛系統(tǒng)能更好地適應(yīng)不同的路況變化,進一步提升了車輛的操控性能。

在動力系統(tǒng)與自動控制系統(tǒng)的配合上,奧迪A8也展現(xiàn)出獨特的魅力。其強大的發(fā)動機輸出功率,配合先進的自動控制系統(tǒng),無論是在直線加速還是高速行駛時,都能輕松應(yīng)對。特別是在高速過彎時,自動控制系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài),精準(zhǔn)地分配動力到各個車輪,確保車輛穩(wěn)定通過彎道。

綜上所述,無論是車身結(jié)構(gòu)帶來的重量優(yōu)勢,還是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤懸掛以及動力與自動控制系統(tǒng)的協(xié)同工作,奧迪A8在操控性方面都展現(xiàn)出卓越的水準(zhǔn),相比大眾輝騰更具優(yōu)勢,能為駕駛者帶來更為出色的操控體驗。

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