電動(dòng)車電池修復(fù)器對不同類型電池的效果一樣嗎

電動(dòng)車電池修復(fù)器對不同類型電池的效果不一樣。

對于鉛酸電池,如果是出廠期在兩年以內(nèi)的餓死電瓶且不缺液,修復(fù)器有效果;正常使用一年半兩年的電瓶跑不遠(yuǎn),多數(shù)是缺液和極板老化,修復(fù)器效果不佳。

對于容量較小的鉛酸電池,修復(fù)效果相對較好。修復(fù)器的原理通常是特定周期的充放電,比如充電 900ms,放電 40ms。

使用修復(fù)器時(shí),電壓檔選擇要注意,修復(fù)電瓶所選用電壓檔是電瓶電壓的兩倍。如修復(fù) 12v 電瓶選擇 24v 變壓器檔。

修復(fù)方式有多種,如不轉(zhuǎn)綠燈、充電發(fā)熱、漲鼓、續(xù)行能力下降的電池以及測算結(jié)果提示加水的電池必須加蒸餾水修復(fù);還可在騎車用電到電量剛警告時(shí)連接修復(fù),加過水的電瓶 24 小時(shí)、沒加水的電瓶 16 小時(shí)完成;或充滿電騎行 100 米后連接,從超能紅燈亮起計(jì)時(shí),加過水的 16 小時(shí)、沒加水的 12 小時(shí)完成。后續(xù)每間隔電瓶當(dāng)前續(xù)行能力乘 10 公里,在需要充電時(shí)定期使用 10 小時(shí)養(yǎng)護(hù)。

另外,當(dāng)電池出現(xiàn)輕度硫酸鹽化、內(nèi)組電池短路故障、電池內(nèi)部各金屬部件連接部位焊接不良或虛焊以及電池失水缺液故障時(shí),修復(fù)器能發(fā)揮一定作用,可采取相應(yīng)修復(fù)措施,如使用修復(fù)儀充放電、更換電池組或極板組、重新焊接不良部位、給電池加水等,但加水要控制好量。

總之,修復(fù)器能在一定程度上修復(fù)和保養(yǎng)電池,但不能保證完全修復(fù)所有類型和狀況的電池。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

6萬-8萬的越野車油耗因車型不同而有所差異,大致在 5L 至 8.69L/100km 之間。像長安 CS35 PLUS 綜合油耗為 6.3 - 6.7L/100km,奕跑平均油耗 6.78 L/100km ,博駿平均油耗 8.69 L/10
豐田系列中有不少越野出色的車型,很難說哪一款絕對最佳,具體取決于個(gè)人需求和預(yù)算。像蘭德酷路澤,自 1951 年問世便成為越野車領(lǐng)域標(biāo)桿,V8 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,先進(jìn)四驅(qū)與懸掛系統(tǒng)讓其在復(fù)雜地形穩(wěn)定通過。普拉多作為姊妹車型,動(dòng)力輸出平穩(wěn),底盤和
冬天家用車胎壓保持在 2.3 - 2.5 之間舒適性較好。冬季氣溫低,輪胎內(nèi)氣體收縮,適當(dāng)調(diào)高胎壓很有必要。這個(gè)胎壓范圍既考慮到冬季氣候特點(diǎn),又兼顧了車輛行駛的舒適性。胎壓處于此區(qū)間,能讓輪胎與地面接觸更合理,減少顛簸感,給駕乘人員帶來舒適
違反北京限號輪換規(guī)則,一般會(huì)面臨罰款和扣分的處罰。具體而言,京牌車輛違規(guī)行駛通常罰 100 元;非京牌車輛一般罰款 100 元并扣 3 分,違反尾號限行規(guī)定每次罰 200 元且扣 3 分。限行當(dāng)天以每三個(gè)小時(shí)為一個(gè)周期,罰款可累計(jì)。不過,若
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家