2021 款奧迪 A6L 制動系統(tǒng)參數(shù)怎樣？

2021 款奧迪 A6L制動系統(tǒng)參數(shù)表現(xiàn)出色。其中 55 TFSI 標配前六活塞制動系統(tǒng)，前剎車盤直徑達 375 毫米。其 100km/h - 0 的最好制動成績?yōu)?36.42 米，平均制動距離 37.36 米，剎車熱衰減 31.40%，最大制動力 1.200G 。并且踏板經(jīng)過線性調(diào)校，帶來穩(wěn)重腳感。此外，它還配備了諸如 ABS 防抱死剎車、制動力分配等豐富制動輔助功能，提升了車輛的安全性與穩(wěn)定性。

在制動距離方面，這樣的數(shù)據(jù)意味著2021款奧迪A6L在緊急制動時，能夠在較短的距離內(nèi)穩(wěn)穩(wěn)停下，為駕乘人員提供了可靠的安全保障。36.42米的最好成績以及37.36米的平均制動距離，在同級別車型中處于優(yōu)秀水平。

而剎車熱衰減31.40%，表明車輛即使在連續(xù)制動、剎車系統(tǒng)溫度升高的情況下，依然能保持較好的制動性能。最大制動力1.200G，保證了車輛在需要急剎車時，能迅速產(chǎn)生強大的制動力，讓車速快速降低。

踏板線性調(diào)校更是一大亮點。線性的踏板反饋，讓駕駛者在踩下制動踏板時，能精準地控制制動力度，無論是輕踩減速還是急踩停車，都能做到心中有數(shù)，腳感穩(wěn)重舒適，大大提升了駕駛的操控性與安全性。

豐富的制動輔助功能猶如給車輛的制動系統(tǒng)加上了“保險”。ABS防抱死剎車系統(tǒng)能防止車輪在制動時抱死，確保車輛在制動過程中仍能保持轉向能力；制動力分配功能則能根據(jù)車輛的負載情況和行駛狀態(tài)，合理分配前后輪的制動力，讓車輛制動更加平穩(wěn)。

總的來說，2021款奧迪A6L制動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)勢明顯，從硬件配置到實際制動表現(xiàn)，再到豐富的輔助功能，全方位地為用戶打造了可靠、高效且舒適的制動體驗，彰顯了奧迪在制動系統(tǒng)研發(fā)方面的深厚底蘊與卓越技術。