問(wèn)

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制怎么樣?

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制因車(chē)型和技術(shù)水平有所不同。

一些車(chē)型在噪音控制方面表現(xiàn)出色,比如別克閱朗上的 1.0T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī),怠速試駕時(shí)車(chē)內(nèi)感覺(jué)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)區(qū)別,抖動(dòng)基本感覺(jué)不到,這得益于別克工程師為其裝配的大尺寸曲軸皮帶輪、橡膠減震齒輪和靜音鏈條等零部件,以及將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的剛性飛輪換成雙質(zhì)量飛輪等措施。

而像凱越,怠速狀態(tài)下從前部發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的噪音和抖動(dòng)較為明顯,怠速噪音值為 45.7 分貝,略高于推薦值,但車(chē)輛啟動(dòng)后噪音水平低于推薦值,只是高速下風(fēng)噪較明顯。

名爵 ZS 的 1.0T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在起步低速時(shí)表現(xiàn)出明顯的抖動(dòng)和噪音,中高速能被有效控制。

領(lǐng)克 03 的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)噪音為 41.2dB,僅相當(dāng)于冰箱工作的聲音,不影響正常生活。

總的來(lái)說(shuō),三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制水平參差不齊,但隨著技術(shù)發(fā)展,不少車(chē)型的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制方面已經(jīng)做得不錯(cuò)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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