2018 款新奧迪 Q3 加長版的操控性能好不好？

2018 款新奧迪 Q3 加長版操控性能相當(dāng)出色。其轉(zhuǎn)向精準且手感高級，電動助力轉(zhuǎn)向隨速調(diào)整，城市低速輕盈、高速沉穩(wěn)；剎車腳感舒適，制動力輸出線性。底盤采用前麥弗遜后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，有效過濾顛簸，高速過彎側(cè)傾小。動力上，發(fā)動機中低速超車輕松，變速箱多數(shù)工況換擋迅速平順。種種出色表現(xiàn)，讓駕駛者能盡情享受操控樂趣。

在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，2018款新奧迪Q3加長版著實可圈可點。電動助力轉(zhuǎn)向不僅帶有隨速功能，還加入了液壓助力，使得轉(zhuǎn)向手感更加細膩、精準。在城市道路中低速行駛時，轉(zhuǎn)向力度輕盈，駕駛起來靈活自如，輕松應(yīng)對各種轉(zhuǎn)彎、掉頭操作。而當(dāng)車輛行駛在高速公路上，轉(zhuǎn)向力度會相應(yīng)加重，阻尼感增強，讓駕駛者能穩(wěn)穩(wěn)地把控方向，給人十足的安全感。

再看剎車系統(tǒng)，其腳感舒適，制動力輸出均勻且線性。在日常駕駛中，無論是輕微減速還是緊急制動，都能做到平穩(wěn)有效，踏板的回饋力度適中，讓駕駛者可以精準地控制剎車力度。

底盤懸掛系統(tǒng)也為其操控性能增色不少。前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，調(diào)校得當(dāng)。面對路面上的井蓋、減速帶等顛簸，它能迅速有效地過濾震動，保證車內(nèi)的舒適性。在高速過彎時，懸掛又能提供良好的支撐力，使車輛側(cè)傾幅度較小，確保車身姿態(tài)穩(wěn)定，讓駕駛者信心倍增。

動力與變速箱的匹配也較為默契。1.4T發(fā)動機在中低速區(qū)間動力表現(xiàn)積極，超車輕松不費力。7擋濕式雙離合變速箱在多數(shù)工況下?lián)Q擋迅速、平順，幾乎沒有頓挫感。

總之，2018款新奧迪Q3加長版在轉(zhuǎn)向、剎車、底盤以及動力和變速箱的配合上，都展現(xiàn)出了較高的水準。它兼顧了日常駕駛的舒適性與操控性，無論是城市穿梭還是高速馳騁，都能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗，滿足不同場景下的操控需求。