2018 新奧迪 Q3 操控性好不好？

2018 新奧迪 Q3 操控性出色。它的轉(zhuǎn)向手感高級(jí)且精準(zhǔn)，阻尼適中，液壓助力讓操作更細(xì)膩，車頭響應(yīng)迅速；剎車腳感舒適，制動(dòng)力輸出線性。底盤(pán)懸掛能有效過(guò)濾顛簸，高速過(guò)彎側(cè)傾小。動(dòng)力上，1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)中低速超車輕松，變速箱多數(shù)工況換擋迅速平順。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的隨速功能，使轉(zhuǎn)向在不同速度下都有良好表現(xiàn)，整體能滿足駕駛者對(duì)操控的需求 。

在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，2018新奧迪Q3表現(xiàn)堪稱卓越。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向具備隨速功能，在城市低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向十分輕盈，讓駕駛操作毫不費(fèi)力，輕松應(yīng)對(duì)各種狹窄路段與頻繁轉(zhuǎn)向需求。而當(dāng)車輛高速行駛，轉(zhuǎn)向力度沉穩(wěn)，阻尼加重，給予駕駛者足夠的信心，確保行駛方向的精準(zhǔn)把控，極大提升了駕駛安全性。

剎車系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。其腳感舒適，制動(dòng)力輸出呈線性狀態(tài)。無(wú)論是日常駕駛中的緩慢減速，還是緊急情況下的急剎車，都能平穩(wěn)而高效地實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，為駕乘人員的安全提供有力保障。

底盤(pán)懸掛結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜后多連桿式，這種經(jīng)典組合讓它在應(yīng)對(duì)各種路況時(shí)游刃有余。過(guò)井蓋或減速帶時(shí)，懸架回彈速度快，能迅速將顛簸過(guò)濾，車內(nèi)人員幾乎感受不到明顯震動(dòng)。高速過(guò)彎時(shí)，出色的懸掛調(diào)校使得車身側(cè)傾小，保持良好的穩(wěn)定性，讓駕駛過(guò)程更具質(zhì)感。

動(dòng)力搭配方面，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速區(qū)間表現(xiàn)出色，超車輕松自如。與之匹配的7擋濕式雙離合變速箱，多數(shù)工況下?lián)Q擋迅速且平順，雖然時(shí)速超100km/h后再加速能力稍顯不足，但在日常城市與高速駕駛中，已經(jīng)能夠滿足大多數(shù)駕駛者的動(dòng)力需求。

2018新奧迪Q3在轉(zhuǎn)向、剎車、底盤(pán)懸掛以及動(dòng)力搭配等多個(gè)操控相關(guān)的方面，都有著出色的表現(xiàn)。無(wú)論是城市日常通勤，還是偶爾的高速駕駛體驗(yàn)，它都能憑借自身優(yōu)秀的操控性能，為駕駛者帶來(lái)舒適且自信的駕駛感受。