上海不需要駕駛證會(huì)帶來哪些交通規(guī)則的變化?

上海不需要駕駛證目前主要體現(xiàn)在無人駕駛汽車的試行方面。

在上海的博園路設(shè)有約 5.6 公里的無人駕駛測(cè)試路段,這里可以模擬多種真實(shí)路況,對(duì)自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行驗(yàn)證和測(cè)試。

雖然上海無人駕駛試行順利,但目前仍處于探索和研發(fā)階段,技術(shù)還不成熟,無法保證在所有路況下的安全性和穩(wěn)定性。所以目前不能商業(yè)化大規(guī)模應(yīng)用,未來即使全面商業(yè)化,關(guān)于是否需要駕照也未明確。

目前,上海的自動(dòng)駕駛測(cè)試路段并非對(duì)普通駕駛?cè)碎_放,普通駕駛?cè)巳孕璋唇煌ǚㄒ?guī)和道路規(guī)則駕駛。

即使未來無人駕駛投入使用,可能會(huì)有不同規(guī)定,比如要求駕駛員通過簡單培訓(xùn)和考核,或者取消考駕照制度,但這都要經(jīng)過充分討論和調(diào)研,目的是保證交通安全和規(guī)避潛在問題。

從當(dāng)前實(shí)際情況分析,符合要求的駕駛?cè)四茉趶?fù)雜路況下更好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件,提供應(yīng)急處置和制約措施。所以在無人駕駛技術(shù)完全成熟前,駕駛?cè)巳孕柽M(jìn)行相關(guān)駕駛考試和培訓(xùn)。

另外,一些人提議用電子駕照代替?zhèn)鹘y(tǒng)駕照有一定意義,但無論哪種駕照,都需通過駕??荚嚒?/p>

總之,雖然上海在無人駕駛方面有所嘗試,但在可預(yù)見的未來,駕駛證仍有其重要性,不能抱有僥幸心理,學(xué)習(xí)交通道路知識(shí)和安全駕駛技術(shù)非常必要。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

新交規(guī)中高速超速扣分標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)車輛類型和超速比例有所不同。駕駛中型以上載客載貨汽車等特定車輛,在高速或城市快速路上超速 20%以上,或在其他道路上超速 50%以上,記 12 分;超速未達(dá) 20%記 6 分;在其他道路上超速未達(dá) 20%記 3
在不同季節(jié),車載暖風(fēng)機(jī)的使用效果存在差異。冬季是車載暖風(fēng)機(jī)的“高光時(shí)刻”,多數(shù)具備低溫啟動(dòng)功能,燃料效率高,能長時(shí)間為車內(nèi)供暖,利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)余熱的暖風(fēng)機(jī)也能逐漸讓車內(nèi)升溫。而在其他較為溫暖的季節(jié),暖風(fēng)機(jī)基本派不上用場,因?yàn)橥饨鐨鉁剌^高
本田 CB350 的保養(yǎng)成本不算高。該車每 1000 公里保養(yǎng)一次,單次費(fèi)用約 500 元,在摩托車市場里處于合理區(qū)間。它搭載的單缸水冷四沖程四氣門電噴發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)機(jī)油和汽油要求較低,壓縮比為 5:1,92 號(hào)或 95 號(hào)汽油均可使用,降低了
TP保護(hù)膜的價(jià)格范圍跨度較大,從幾毛錢到幾十元都有。其價(jià)格差異主要源于材質(zhì)、工藝、品牌以及應(yīng)用場景等因素。像普通的用于一些電子屏幕制程保護(hù)的PET硅膠保護(hù)膜,價(jià)格多在幾毛錢到一兩塊錢;而定制的、應(yīng)用于特殊場景如電池發(fā)熱片的熱固型環(huán)氧熱熔膠膜
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家