奧迪 A5 超跑的動(dòng)力系統(tǒng)有何獨(dú)特之處？

奧迪 A5 超跑的動(dòng)力系統(tǒng)有不少獨(dú)特之處。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，有高低功率的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)可選，高功率版最大功率 195 千瓦、峰值扭矩 370 牛米、最大馬力 265 匹，低功率版最大功率 150 千瓦、峰值扭矩 320 牛米、最大馬力 204 匹。

還有 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，像 2012 款的就多次入選沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 333 馬力、峰值扭矩 440 牛米。3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)用羅茨增壓器，兩個(gè)四葉片轉(zhuǎn)子能在 23000 轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下給發(fā)動(dòng)機(jī)提供壓縮空氣，從怠速介入且響應(yīng)快，低功率版在 2150 - 4780 轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下能有 400 牛米扭矩。

發(fā)動(dòng)機(jī)在輕量化和缸內(nèi)直噴技術(shù)支持下，燃油經(jīng)濟(jì)性好，比如 3.0T 車(chē)型油耗僅 9.5L/100km。

變速箱是 7 速雙離合的，換擋效率高還流暢，比之前自動(dòng)變速箱油耗低。

四驅(qū)系統(tǒng)是新一代 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，把托森中央差速器換成冠狀齒輪差速器，體積小、重量輕，扭矩分配更靈活，前輪動(dòng)力在 15% - 70%自動(dòng)分配，后輪動(dòng)力在 30% - 85%自動(dòng)分配。

動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)性好，崎嶇山路、淺灘涉水都能應(yīng)對(duì)。前后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，濾震細(xì)膩，抓地和側(cè)向支撐出色，配合智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，車(chē)輛控制穩(wěn)定且響應(yīng)敏捷。

另外，奧迪 A5 還提供 1.4T、2.0T、2.0TDI 三款發(fā)動(dòng)機(jī)共計(jì) 4 款動(dòng)力總成，全系車(chē)型配輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)輸出功率可達(dá) 161 馬力。對(duì)動(dòng)力要求更高，還有搭載 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪 S5 以及搭載 9T 性能炸裂的 RS5 可選。