奧迪 A7L 四驅(qū)的性能優(yōu)勢有哪些

奧迪 A7L 四驅(qū)的性能優(yōu)勢那可真是不少。

它的四驅(qū)系統(tǒng)是 quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)，用牙嵌離合器搭配多片離合器結(jié)構(gòu)取代了托森差速器，這是朝電氣化、智能化發(fā)展的表現(xiàn)。能讓后橋與傳動系統(tǒng)斷開，不需要四驅(qū)時就是前驅(qū)車，降低傳動損耗，省油。

過彎、車輪打滑或脫困時，中央多片離合器迅速鎖緊傳遞動力，響應(yīng)快，幾毫秒內(nèi)就能動作。還能預(yù)判牽引力需求主動分配動力，靠的是強(qiáng)大軟件和電氣化集成控制體系。在不同路況和駕駛風(fēng)格下，四驅(qū)分配合理。摩擦系數(shù)低路面、運(yùn)動駕駛或動態(tài)模式，四驅(qū)占比高；直行、恒定車速、高速或經(jīng)濟(jì)駕駛風(fēng)格，就高效前輪驅(qū)動。

所以操控和安全性能出色，能按天氣路況分配前后輪扭矩。為順應(yīng)電動化，還有電動 quattro 技術(shù)，響應(yīng)速度更快，瞬間完成四驅(qū)動力分配。像上汽奧迪 Q5 e-tron 用上這技術(shù)，駕駛安全性和操控極限性提升，駕駛樂趣足。

A7L 獲“最佳操控車”獎，率先配備最新智能四驅(qū)系統(tǒng)，詮釋運(yùn)動屬性。哪怕雨雪濕滑路面，也有良好抓地力，毫秒級反應(yīng)分配扭矩，安全感滿滿。

搭配 DAWS 動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，日常變線掉頭靈活，最小轉(zhuǎn)彎直徑 11.8m，車輛機(jī)動性高。主動式空氣懸架讓濾震高級，吸收連續(xù)稀碎震動，車身姿態(tài)穩(wěn)。

動力方面，180kW 的 2.0T 高功率發(fā)動機(jī)與 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力儲備強(qiáng)，能駕馭多種用車場景。45TFSI 版本的 2.0T 高功率發(fā)動機(jī)輕松應(yīng)對日常需求，55TFSI 版本的 3.0TV6 發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)勁。還有 7 速濕式雙離合變速箱和 48V 輕混技術(shù)，提升加速性能又降油耗。四輪可調(diào)節(jié)空氣懸掛和適時四驅(qū)系統(tǒng)，提升通過性和駕駛體驗(yàn)。

總之，奧迪 A7L 四驅(qū)性能優(yōu)勢明顯，值得擁有。