新款?yuàn)W迪 A7L 的懸掛調(diào)校有什么特點(diǎn)？

新款奧迪 A7L 的懸掛調(diào)校有不少出色特點(diǎn)。

首先是采用多連桿式獨(dú)立懸架，具備高韌性和穩(wěn)定性。主動(dòng)式空氣懸架系統(tǒng)能依車速、駕駛模式和路面狀況自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度與阻尼軟硬度，比如車速超 120km/h 時(shí)，懸架自動(dòng)降低車身 10mm，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能與穩(wěn)定性；經(jīng)過顛簸路面，懸掛變軟提高減震效果，確保行駛平穩(wěn)。每個(gè)空氣彈簧能獨(dú)立調(diào)節(jié)內(nèi)部氣壓適應(yīng)不同駕駛狀態(tài)，提供最佳車身高度和乘坐體驗(yàn)。

其次，后橋采用標(biāo)準(zhǔn) 5 連桿結(jié)構(gòu)，除縱臂外其余控制臂為鋁合金材質(zhì)，下控制臂配備導(dǎo)流葉片塑料外殼優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能。后橋減振采用機(jī)簧分體式布局，CDC 減振器和空氣彈簧裝在下控制臂上，配件原裝進(jìn)口。后橋中部有動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電機(jī)，提升車輛在狹窄道路和高速行駛時(shí)的表現(xiàn)。后橋副車架是全框式雙層鋼板焊接工藝，兩側(cè)長(zhǎng)條形加強(qiáng)件確保車輛不同路況下的穩(wěn)定性和安全性。

還有，國(guó)產(chǎn) A7L 前后懸掛均為五連桿，搭載 DAWS 動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，時(shí)速低于 60km/h 時(shí)，前后輪轉(zhuǎn)向角度相反，可減少 1.1 米轉(zhuǎn)彎半徑，提高低速靈活性；車速超過 60km/h 時(shí)，前后輪轉(zhuǎn)向角度一致，高速行駛更穩(wěn)定，后輪轉(zhuǎn)向僅在 55TFSI 車型上。55TFSI 還搭載主動(dòng)式空氣懸架系統(tǒng)，可根據(jù)車速及駕駛模式調(diào)整懸架軟硬和行駛高度，高速行駛自動(dòng)降低 10mm，低速過障礙自動(dòng)升高 20mm。

整體調(diào)教偏向舒適，能吸收更多路面震動(dòng)，乘坐舒適。前后多連桿式獨(dú)立懸架整體調(diào)校有韌性，細(xì)碎顛簸能輕松化解，濾震表現(xiàn)高級(jí)，車身姿態(tài)穩(wěn)健。后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓 A7L 最小轉(zhuǎn)彎半徑只需 5.9m，無車長(zhǎng) 5 米多的笨重感。