問
馬自達轉(zhuǎn)子發(fā)動機與傳統(tǒng)發(fā)動機相比有何不同
馬自達轉(zhuǎn)子發(fā)動機與傳統(tǒng)發(fā)動機相比,有很多不同。
傳統(tǒng)發(fā)動機依靠活塞頂部的壓力向下推動,將機械力傳導至連桿,進而帶動曲軸轉(zhuǎn)動。
而轉(zhuǎn)子發(fā)動機是將膨脹壓力直接作用在轉(zhuǎn)子側(cè)面,從而驅(qū)動車輛前進。
轉(zhuǎn)子發(fā)動機的優(yōu)點不少。它能在不需要精密的曲軸平衡的情況下達到較高轉(zhuǎn)速,體積小、重量輕,結(jié)構(gòu)大大簡化。這使得車輛在性能和燃油經(jīng)濟性方面有一定優(yōu)勢,低重心和輕量化也有助于提高汽車的操控性,比如靜止加速時推背感強烈,油門響應靈敏。而且它取消了無用的直線運動,震動和噪聲較低。
不過,轉(zhuǎn)子發(fā)動機也有缺點。容易發(fā)生漏油現(xiàn)象,維修困難。它的油耗率通常比傳統(tǒng)活塞發(fā)動機高,需要更多燃料來維持運動。耐用性較差,運動部分經(jīng)常需要更頻繁的維護和更換,壽命受限。制造成本高,生產(chǎn)和維護成本使得市場價格更高。清洗和維護較困難,花銷大,適用場景選擇較窄。
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