專業(yè)賽車手是如何練習(xí)漂移的

專業(yè)賽車手練習(xí)漂移通常有多種方法。

手剎轉(zhuǎn)向是常見的一種，在急轉(zhuǎn)彎時，先降速，入彎時用手剎，根據(jù)路面和速度調(diào)整手剎程度和時間，但可能造成車輛損壞。

彈離合的方式是在入彎時迅速踩下和放開離合，讓驅(qū)動輪瞬間失去抓地力。

重力漂移要求在進彎時適當減速，出彎時全力踩油門，利用重心轉(zhuǎn)移和慣性產(chǎn)生側(cè)滑，這需要動力充沛。

剎車漂移技術(shù)是高技術(shù)動作，高速入彎時重踩剎車同時換擋并配合方向盤甩尾，要求人車高度合一。

產(chǎn)生漂移的方法有不少。比如直路行駛中拉起手剎后打方向，轉(zhuǎn)彎中拉手剎，直路行駛中猛踩剎車后打方向，轉(zhuǎn)彎中猛踩剎車，功率足夠大的后驅(qū)車或類似的四驅(qū)車在速度不高時猛踩油門并打方向。

練習(xí)漂移的基礎(chǔ)技巧是先讓車輛加速到一定速度，左手放方向盤 10 點鐘方向，右手握手剎拉桿并按住釋放鈕，踩下離合器，快速打方向盤至 12 點鐘方向，車往左晃后再快速打到 6 點鐘方向，用力拉手剎，車尾甩出，持續(xù)拉手剎至 180 度回正方向盤，停車后放下手剎掛一檔離開。

漂移比賽分單走和追走兩種。單走是參賽車獨自在規(guī)定賽道用漂移狀態(tài)行駛，追走是 1V1，分先行和后追，后車貼近前車做相同動作能獲高分，評分由速度、行車線路、角度、輪胎拉煙等決定。

新手常遇到漂不起來的情況，可關(guān)閉 ESP 做輕剎車鐘擺動作，在入彎最大底盤側(cè)偏角時刻加深剎車、拉手剎、滿油門、踢離合等突破后橋穩(wěn)態(tài)。

甩起來失控多因新手不知起漂后如何控制，起漂后反打方向是車身橫擺找平衡的過程。

控制不好漂移路線可能是沒戒掉用方向盤控制路線、用油門控制車尾側(cè)偏角的習(xí)慣。

一般漂移車都經(jīng)專業(yè)改裝，普通車玩漂移損傷大，不建議嘗試。