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思域兩廂的改裝潛力大不大

思域兩廂的改裝潛力非常大。

外觀方面，它包圍造型運(yùn)動，霧燈開口大，車尾小翹尾設(shè)計(jì)動感足，原廠自帶運(yùn)動化包圍和擾流，簡單換套避震輪轂就很出色。

動力上，搭載的 L15B8 發(fā)動機(jī)，原廠標(biāo)定最大馬力 177 馬力，最大扭矩 226 牛米，實(shí)測最大馬力 187 馬力，最大扭矩 286 牛米，刷完一階程序后，最大馬力能達(dá) 229 馬力，最大扭矩 358 牛米，動力提升空間大。

行走系統(tǒng)上，輪圈可選日本 Rays 的 17 寸 CE28 款式，配米其林 PS4 輪胎，剎車用 AP Racing 的 4 活塞產(chǎn)品加劃線剎車盤，制動效果好，輪轂螺帽可選我國新晉品牌 CHANG JAGUAR 昶捷，性價(jià)比高。

總之，思域兩廂在外觀、動力、行走系統(tǒng)等方面改裝空間大，潛力足。比如外觀，可加大尾翼的高度和尺寸，讓運(yùn)動風(fēng)格更突出。動力改裝能大幅提升性能。行走系統(tǒng)的多種優(yōu)質(zhì)選擇，能提高操控和制動表現(xiàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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