新型汽油機技術(shù)有哪些突破

新型汽油機技術(shù)有不少突破。

比如德國IAV公司開發(fā)的新款汽油機,壓縮比高,通過充量稀釋技術(shù)與活性預(yù)燃室點火系統(tǒng)匹配,最高效率達45%。

還有東風(fēng)的C系列高效汽油機,在高效燃燒、智能熱管理、電動智能化減摩、高效增壓、爆震精細控制、自主EMS系統(tǒng)等方面有突破,熱效率達45.18%。

天津大學(xué)內(nèi)燃機研究所研發(fā)的3.5L大排量車用汽油機,解決了汽油機爆震難題,壓縮比達12,熱效率達39%,量產(chǎn)前有望突破40%。

日產(chǎn)汽車公司研發(fā)的新一代可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機“KR20DDET”,將可變壓縮比機構(gòu)與小型化增壓技術(shù)結(jié)合,改善了動力和環(huán)保性能。其采用多連桿式曲軸旋轉(zhuǎn)機構(gòu),能根據(jù)運轉(zhuǎn)條件設(shè)定最佳壓縮比,還應(yīng)用了電動氣門正時控制等技術(shù)來提高性能。

這些新型汽油機技術(shù)的突破,為提高燃油效率、降低排放、提升動力性能等方面帶來了積極影響

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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