漂移車比賽有哪些常見規(guī)則?

漂移車比賽常見規(guī)則如下:

遙控漂移車競賽:

- 競速賽:場地相距 8 米豎桿,車繞桿作“8”字運動,10 個“8”字記總時間,未繞好可重繞,故障就地排除繼續(xù)但時間累計,賽前 1 分鐘準備,超時棄權(quán),車輛尺寸、外形和動力系統(tǒng)不能改,電池由組委會下發(fā)。

- 障礙賽:場地有門、橋和柱,車繞桿過橋鉆門,5 圈記時,規(guī)則同競速賽。

Formula DRIFT:

- 車手先進行兩個不連續(xù)評判圈通過資格賽,前 32 位參加正賽。

- 評委根據(jù)漂移速度、漂移角度、漂移線路和整體表現(xiàn)打分。

- 漂移速度看入彎初速度和保持情況。

- 漂移路線有內(nèi)側(cè)、外側(cè)得分點和過渡區(qū),按靠近程度和轉(zhuǎn)向時機打分,賽前告知路線。

- 漂移角度看車尾甩動幅度和保持時間。

- 整體表現(xiàn)注重觀賞性、駕駛風格和輪胎煙等,開始都有 100 積分,錯過規(guī)定線路扣分。

第五屆“騰森杯”摩托車漂移爭霸賽:

- 車手車輛在樁桶位置,發(fā)車旗抬起開始比賽。

- 可選動力漂移、前剎半制動漂移或混合模式,按規(guī)定路線后輪全程漂移。

- 分兩場,最終得分是兩場總和。

- 觸碰油桶道具罰時 30 秒。

- 未碰倒保齡球瓶每個罰時 1 秒。

- 未撞擊瑜伽球罰時 15 秒。

- 終點未撞爆氣球罰時 20 秒。

- 比賽中單腳或雙腳觸地每次罰時 5 秒。

- 后輪未滑胎每次罰時 10 秒。

日本漂移賽事:

- 最初山道賽從 A 點出發(fā)先到 B 點贏,參賽車輛 2-3 輛。

- 正規(guī)賽事每場 30 名選手,分單車和雙車追逐漂移賽。

- 評審兼顧完成時間和動作完美程度。

2009 鄧祿普 DIREZZA 杯漂移賽事:

- 賽事規(guī)則以 STC 官網(wǎng)最新更新為準,公告欄貼出即視為知曉。

- 比賽前 30 分鐘車輛停指定區(qū)域,車手待命。

- 維修區(qū)限速、出口等有明確標志和規(guī)定。

- 設計不同功能證件,按規(guī)定使用。

- 行政檢驗后、單車行走資格賽前召開車手會,缺席可能受罰。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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