輕混技術對車輛動力提升有多大？

輕混技術對車輛動力提升的作用不能一概而論。

48V 輕混系統(tǒng)的核心部件包括 48V 蓄電池、48V/12V 電壓轉換器、48V 能量回收加速輔助電機、電池管理系統(tǒng)等。

在一些情況下，它能讓車輛更省油，比如等紅綠燈時維持車上用電零部件工作，車輛滑行時讓發(fā)動機熄火進入省油狀態(tài)。以吉利博越 GE 和奔馳 S320 為例，采用 48V 輕混系統(tǒng)后，油耗能大幅降低。

在動力輔助方面，車輛大腳油門想加速時，48V 電機能介入?yún)f(xié)同發(fā)動機工作，改變以往發(fā)動機靠多噴油提升動力的方式。剎車時，能量回收電機能把車輛減速時產(chǎn)生的動能發(fā)電儲存。

但也有觀點認為，48V 輕混系統(tǒng)不能有效提升動力和顯著提升燃油經(jīng)濟性，只是廠家為了排放達標做出的妥協(xié)。比如奔馳 C260 的 1.5T 加 48V 系統(tǒng)在實際道路駕駛中的油耗并不比 C200 的 2.0T 低，而且動力匹配不佳，不存在明顯的動力提升。

不過，隨著技術完善，像奔馳 C260 通過對原車 ECU 電腦重新優(yōu)化，動力能達到之前 2.0T 的水平。奧迪的輕混系統(tǒng)采用高電壓驅(qū)動的啟停電機，能縮短系統(tǒng)響應時間，減少頓挫感，提升動力性能，還具備環(huán)保屬性，比如奧迪 Q8 搭載相關系統(tǒng)后動力性能出色。

總的來說，48V 輕混系統(tǒng)對車輛動力提升的效果因車型、技術優(yōu)化等因素而異