榮威與華為合作是否會(huì)拓展到新能源商用車領(lǐng)域？

榮威與華為合作有很大可能拓展到新能源商用車領(lǐng)域。

首先，從行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，科技圈與汽車界的深度碰撞與緊密聯(lián)動(dòng)已成為不可阻擋的潮流。如今智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，新能源商用車領(lǐng)域同樣對(duì)這些先進(jìn)技術(shù)有著強(qiáng)烈需求。榮威在新能源領(lǐng)域擁有深厚的技術(shù)沉淀，華為在智能駕駛、智能座艙等方面技術(shù)領(lǐng)先，雙方有進(jìn)一步拓展合作領(lǐng)域的基礎(chǔ)和條件，新能源商用車領(lǐng)域自然有可能成為新的合作方向。

其次，從榮威自身發(fā)展角度考慮，拓展到新能源商用車領(lǐng)域是有好處的。目前榮威在新能源乘用車市場(chǎng)有一定成績(jī)，像榮威 D5X DMH 在 DMH 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)加持下，展現(xiàn)出強(qiáng)動(dòng)力和低油耗的優(yōu)異表現(xiàn)。而新能源商用車市場(chǎng)潛力巨大，若能與華為合作進(jìn)入該領(lǐng)域，可進(jìn)一步擴(kuò)大榮威的市場(chǎng)份額，提升品牌影響力。

再者，華為也有進(jìn)入新能源商用車領(lǐng)域的動(dòng)力。華為一直致力于在智能汽車領(lǐng)域全面布局，其技術(shù)如果能應(yīng)用到新能源商用車上，一方面可以進(jìn)一步驗(yàn)證和提升技術(shù)，另一方面也能開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)板塊。

從近期雙方的動(dòng)態(tài)來(lái)看，新年之初上汽榮威就與華為攜手，推出買榮威 DMH 混動(dòng)車型送華為手機(jī)等活動(dòng)，這不僅是營(yíng)銷舉措，更像是雙方加深合作的一個(gè)信號(hào)。而且近期關(guān)于上汽和華為合作的消息愈發(fā)密集，種種跡象都顯示雙方合作在朝著更深入、更廣泛的方向發(fā)展。

所以綜合多方面因素，榮威與華為合作拓展到新能源商用車領(lǐng)域是極有可能的，值得我們共同期待。