奔馳S450的最新款在科技配置上有哪些重大升級？

奔馳 S450 的最新款在科技配置上有諸多重大升級。從智能輔助駕駛看，23P 智能輔助駕駛系統(tǒng)搭配夜視熱成像功能，提升夜間可視性與行車安全。在音響方面，旋轉(zhuǎn)高音系統(tǒng)讓聽覺體驗更出色。車內(nèi)舒適性配置也有升級，如老板位腿托實現(xiàn)一鍵躺功能。主動式環(huán)境氛圍燈增強內(nèi)飾氛圍感。這些升級從駕駛、視聽、舒適等多維度，為用戶帶來更卓越、更具科技感的駕乘體驗 。

具體來說，在智能輔助駕駛領(lǐng)域，奔馳S450的升級堪稱亮點滿滿。其搭載的23P智能輔助駕駛系統(tǒng)與夜視熱成像功能相結(jié)合，為駕駛者在復(fù)雜路況尤其是夜間行駛時，提供了全方位的保駕護航。

夜視功能通過先進的紅外熱成像技術(shù)，如同給車輛裝上了一雙“黑夜之眼”。在夜幕籠罩或光線昏暗的條件下，它能夠?qū)崟r精準地顯示道路上的障礙物、行人和動物。兩個防眩目紅外線燈將前方道路照亮，風(fēng)擋玻璃后部的紅外攝像頭把遠光燈光程的整個區(qū)域轉(zhuǎn)化為清晰的灰度圖像，散熱器格柵中的熱成像攝像頭更是具備“慧眼識珠”的能力，能夠精準區(qū)分無關(guān)物體與相關(guān)物體，并以彩色的小“圖片框”突出顯示存在危險的行人。不僅如此，大燈閃爍提示功能還能對危險行人進行多次閃爍照射，讓駕駛員能迅速察覺危險，同時也提醒行人注意自身安全。而且，作為標(biāo)準配置，夜視圖像僅在識別到危險情況時自動顯示，既避免了駕駛者分心，又能在關(guān)鍵時刻及時提供重要信息。

智能領(lǐng)航限距功能則是長途駕駛的得力助手。在車速不超過210公里/小時的情況下，它可以輕松控制與前方車輛之間的距離。駕駛者可以根據(jù)實際需求，將所需速度設(shè)置在20至210公里/小時之間。即使在低速行駛時，系統(tǒng)也能對靜止車輛作出快速響應(yīng)。當(dāng)車輛搭載主動式駐車輔助系統(tǒng)或帶360°攝像頭的駐車組件時，如果在時走時停的交通狀況下進行了制動停車，無需駕駛員介入，車輛即可在30秒內(nèi)重新起步，極大地減輕了駕駛疲勞。更為貼心的是，借助基于路徑的車速調(diào)節(jié)功能，即使前方?jīng)]有車輛作為參照，它也能將彎道或環(huán)狀交叉路等路徑要素納入考量范圍，并以此精準調(diào)整車速，讓駕駛更加從容。

智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能在直道或平緩彎道中發(fā)揮著重要作用。在車速不超過210公里/小時的情況下，它會基于道路兩側(cè)的標(biāo)志進行操控，為駕駛員提供額外的轉(zhuǎn)向扭矩，幫助車輛穩(wěn)穩(wěn)地保持在車道的中央。倘若標(biāo)志缺失或不夠清晰，同時車速不超過130公里/小時，該系統(tǒng)會巧妙地利用前方行駛的車輛進行定向，讓車輛始終沿著正確的軌跡前行。功能啟用時，儀表盤上綠色的方向盤符號如同一個安心的信號，時刻告知駕駛者系統(tǒng)正在穩(wěn)定運行。

主動式變道輔助系統(tǒng)則為變道操作增添了一份安全保障。當(dāng)車速在80至180公里/小時范圍內(nèi)，駕駛者開啟轉(zhuǎn)向指示燈表示希望變換車道時，傳感系統(tǒng)會在短短10秒內(nèi)，對車輛前方、兩側(cè)和后方進行全方位檢測，判斷相鄰車道是否暢通，并充分考慮其它車輛的速度。只有在確保安全的情況下，才會順利完成變道，同時儀表盤和HUD（平視顯示器）會清晰顯示變道狀況，讓駕駛者對車輛周圍的情況一目了然。

主動式緊急停車輔助系統(tǒng)是應(yīng)對突發(fā)狀況的“守護者”。在緊急情況下，當(dāng)駕駛員雙手離開方向盤時，智能警告會不斷重復(fù)提醒要將雙手放在方向盤上。若駕駛員未及時采取行動，系統(tǒng)將會果斷介入。一旦探測到駕駛員長期處于注意力不集中的狀態(tài)或因失去意識等原因無法繼續(xù)介入駕駛過程，它會使車輛在其原車道中平穩(wěn)制動停止，最大程度地降低事故風(fēng)險。

主動式車道保持輔助系統(tǒng)時刻關(guān)注著車輛的行駛軌跡。當(dāng)汽車在60至200公里/小時速度范圍內(nèi)無意中偏離車道時，系統(tǒng)會通過方向盤的脈沖式振動向駕駛者發(fā)出及時警告。如果汽車穿越實線，系統(tǒng)則會迅速實施單側(cè)制動，使車輛穩(wěn)穩(wěn)返回本車道；如果汽車跨過虛線，車輛則僅會在即將與鄰車道車輛發(fā)生碰撞時（包括迎面駛來車輛導(dǎo)致的危險），果斷實施干預(yù)，確保行車安全。

主動式盲點輔助系統(tǒng)在車速約為10至200公里/小時的范圍內(nèi)，時刻警惕著潛在的側(cè)面碰撞危險。當(dāng)存在與包括自行車在內(nèi)的其它車輛發(fā)生側(cè)面碰撞的風(fēng)險時，該系統(tǒng)會向駕駛者提供清晰的視覺警告，并在轉(zhuǎn)向指示燈開啟的情況下發(fā)出警告音。在車速超過30公里/小時的情況下，系統(tǒng)甚至可能會實施單側(cè)自主制動，在最后時刻幫助避免側(cè)面碰撞，為車輛的側(cè)面安全加上了一把堅實的“鎖”。

加強版智能巡航控制更是讓駕駛變得輕松愜意。它可在設(shè)定時速下自動跟車和駐車，駕駛者無需頻繁踩剎車和油門，只需輕松掌控方向盤，就能享受舒適的駕駛旅程。

碰撞減少制動干預(yù)/警告功能借助雷達傳感器和立體攝像頭的“火眼金睛”，可以精準探測到緩慢行駛和靜止的車輛、路口的橫向行駛車輛、擁堵隊尾的車輛以及危險區(qū)域中的行人。一旦探測到危險，系統(tǒng)將立即向駕駛員發(fā)出視覺和聲音警告。如果駕駛員作出響應(yīng)并進行制動，系統(tǒng)將按需增強制動效果，并在必要時進行完全制動。在擁堵隊尾，如果系統(tǒng)未探測到任何避讓操作選項，則擁堵緊急制動功能能夠自動進行減速。在車速達到約100公里/小時的情況下，該系統(tǒng)有助于防止事故的發(fā)生；在車速達到約130公里/小時的情況下，該系統(tǒng)至少能夠減輕事故的嚴重程度，為行車安全筑起了一道堅固的防線。

在音響系統(tǒng)方面，奔馳S450的升級同樣令人驚艷。21款奔馳S450 4MATIC升級的旋轉(zhuǎn)高音系統(tǒng)，為車內(nèi)帶來了沉浸式的聽覺盛宴。高端3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)啟動時，安裝在前車門后視鏡三角板中的兩個高音頭會與同色車內(nèi)氛圍燈一同亮起，宛如夜空中閃爍的星辰。同時，高音頭向外旋出10mm至最佳效果位置，以呈現(xiàn)出最出色的高頻聽感。每一個音符都仿佛在車內(nèi)自由穿梭，讓乘客仿佛置身于頂級音樂殿堂之中。

而23款奔馳S450四驅(qū)版不僅在上述基礎(chǔ)上，將A柱塑料高音喇叭蓋板更換為4D旋轉(zhuǎn)高音套件，還升級了頂棚柏林音響套件。這一系列的升級進一步提升了音樂品質(zhì)和豪華感，使得車內(nèi)的每一個角落都能享受到細膩、飽滿的音質(zhì)，無論是激昂的交響樂還是悠揚的輕音樂，都能得到完美的詮釋。

車內(nèi)舒適性配置的升級也彰顯了奔馳對用戶體驗的極致追求。23款奔馳S450四驅(qū)版升級的后排老板位腿托實現(xiàn)了一鍵躺功能，為后排乘客提供了更加舒適的乘坐姿勢，仿佛置身于豪華的移動沙發(fā)之中，無論是長途旅行還是短暫休息，都能得到全身心的放松。

主動式環(huán)境氛圍燈的升級更是為內(nèi)飾增添了獨特的魅力。它不再僅僅是簡單的照明，而是通過巧妙的燈光組合和變化，營造出各種溫馨、浪漫、舒適的氛圍。不同的場景模式下，燈光會隨之變換色彩和亮度，與車內(nèi)的裝飾相得益彰，讓整個車廂充滿了濃郁的豪華氣息，仿佛每一次進入車內(nèi)，都是一次獨特的感官之旅。

總的來說，奔馳S450最新款在科技配置上的這些重大升級，是一次全方位的革新。智能輔助駕駛系統(tǒng)讓駕駛變得更加安全、輕松；音響系統(tǒng)的升級帶來了頂級的聽覺享受；舒適性配置的優(yōu)化則提升了車內(nèi)的豪華氛圍與乘坐體驗。這些升級相互融合，共同為用戶打造了一個集科技、舒適、安全于一體的駕乘空間，讓每一次出行都成為一種享受。