新款寶馬5系的智能駕駛輔助系統(tǒng)達到了什么水平？

新款寶馬 5 系的智能駕駛輔助系統(tǒng)達到了 L2+ 級別，表現(xiàn)十分出色。它不僅搭載更新后的 L2 級駕駛輔助系統(tǒng)，能在特定速度下自動行駛，還新增“主動變道”“匝道輔助”等實用功能。其全球首推的帶視線確認的自動變道功能，特定時速下看一眼后視鏡就能完成變道。此外，針對中國市場深度優(yōu)化，經(jīng)過大量嚴格測試，長軸距版甚至具備拓展至 L3 級自動駕駛的能力。

在具體功能實現(xiàn)上，更新后的L2級駕駛輔助系統(tǒng)允許車輛在滿足條件時，以高達約136公里/小時的速度自動行駛，極大減輕了駕駛員在長途駕駛時的負擔。新增的“主動變道”功能十分實用，只需激活轉(zhuǎn)向燈，車輛就能自動完成變道操作，流暢且自然。“匝道輔助”功能更是方便了車輛駛?cè)朐训?，提升了駕駛的便利性。

帶視線確認的自動變道功能堪稱亮點，在60 - 180公里每小時的速度范圍內(nèi)，當監(jiān)測到慢車時會發(fā)出變道請求，駕駛員只需通過視線看向外后視鏡，就能確認完成自動變道，讓駕駛過程更加輕松。而且，寶馬5系配備了注意力監(jiān)控系統(tǒng)和電容感應(yīng)方向盤，在車輛自適應(yīng)巡航、跟車時，通過震動、聲光提醒，確保駕駛員始終保持專注。

全新寶馬5系的智能駕駛輔助系統(tǒng)針對中國市場進行了深度優(yōu)化。功能版本更新超100次，本土化調(diào)試超2000個，還經(jīng)過了大量嚴格測試，測試里程超13萬公里，總計超1000萬公里驗證，確保了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。同時，長軸距版在技術(shù)上已經(jīng)具備拓展至L3級自動駕駛的能力，寶馬中國研發(fā)團隊也在加強L3級自動駕駛的本土化研發(fā)。

總的來說，新款寶馬5系的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借豐富的功能、貼心的設(shè)計以及嚴格的測試驗證，達到了同級別領(lǐng)先水平，為駕駛者帶來更便捷、舒適且安全的駕駛體驗，也展現(xiàn)了寶馬在智能駕駛領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和創(chuàng)新精神 。