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智駕技術(shù)在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)頗為亮眼，不同品牌和車型各有優(yōu)勢。例如寶駿享境的靈眸智駕 3.0 系統(tǒng)，在無圖方案上實(shí)現(xiàn)突破，對無標(biāo)線道路識(shí)別準(zhǔn)確率超 90%，復(fù)雜場景決策智能；極狐 S6 的主動(dòng)剎車在復(fù)雜光照下對障礙物識(shí)別率超 99%，交通擁堵

最新智駕排名中，智駕技術(shù)正朝著更智能全面、高自動(dòng)化和精準(zhǔn)智能化方向發(fā)展。從排名可見，眾多品牌在不同方面展現(xiàn)優(yōu)勢，如極氪實(shí)現(xiàn) NOA 全覆蓋和無地圖 NOA，小鵬 NOA 功能多場景應(yīng)用良好。這意味著智駕的應(yīng)用場景不斷拓展，從高速延伸到城市復(fù)

推出增程式電動(dòng)汽車的品牌有不少，包括理想汽車、賽力斯、寶馬、雪佛蘭、上汽通用別克等。增程式電動(dòng)汽車是一種獨(dú)特的車型，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)僅用于推動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電。理想ONE憑借長續(xù)航與豐富智能配置受青睞；賽力斯 SF5 以續(xù)航和智能化獲好

比亞迪智駕與其他品牌智駕相比，優(yōu)勢體現(xiàn)在技術(shù)架構(gòu)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、感知決策、安全功能、成本控制等多個(gè)維度。在技術(shù)上，其自研“璇璣”中央架構(gòu)有底層協(xié)同優(yōu)勢，還依托大量行駛數(shù)據(jù)優(yōu)化策略；“天神之眼”系統(tǒng)構(gòu)建了無死角感知網(wǎng)絡(luò)，決策更智能。安全功能出色，