極氪 007 的試駕感受如何？

極氪 007 的試駕感受真不錯。

先說外觀，它脫離了極氪及領(lǐng)克的家族風(fēng)格，沒套娃。車頭燈光集成，有行業(yè)首創(chuàng)的 ZEEKR STARGATE 一體式貫穿燈幕，能在車機調(diào)節(jié)，還能編程燈語，炫酷且個性化。車身低趴，溜背設(shè)計加 20 英寸雙五輻花瓣式輪轂，運動感強。車門是觸控式開閉，得花時間適應(yīng)。車尾貫穿式尾燈簡潔，與前臉呼應(yīng)。新車定位中型車，尺寸在同級別有優(yōu)勢。

內(nèi)飾延續(xù)品牌風(fēng)格，中控臺平直簡潔，全液晶儀表和中控屏能選擇朝向，車機有最新 8295 芯片，算力提升，搭載 Kr GPT AI 大模型，語音交互不錯但有待升級。還有 35.5 英寸 AR-HUD 抬頭顯示，成像清晰。車內(nèi)音響效果好，低音穿透力強。

性能方面，四驅(qū)智駕版車型零百加速 3.5 秒，動力響應(yīng)靈敏且線性，頂配性能版零百加速 2.84 秒，同級別沒對手。前雙叉臂后多連桿，駕駛平穩(wěn)，過濾顛簸到位，操控達(dá)標(biāo)，但方向盤重。智能駕駛有“激光雷達(dá)+視覺融合”和“純視覺”兩套方案，還有 NVIDIA DRIVE Orin 智能駕駛芯片，實際使用不輸成熟智能駕駛。800V 平臺全系標(biāo)配，充電速度快。后驅(qū)版動力日常夠用，有 5 秒級零百加速，價格低且續(xù)航長。操控上，后驅(qū)版車頭指向和后部隨動出色，方向盤輕，女孩可能喜歡。

底盤和懸掛是強項，對細(xì)碎路面感知明顯但能迅速恢復(fù)，過減速帶聲音響，整體偏運動。空間方面，軸距長后排腿部空間寬裕，但地臺高影響頭部空間，坐墊短影響舒適性，中控屏棱角易磕大腿。

總之，極氪 007 各方面表現(xiàn)優(yōu)異，值得考慮。