小米汽車發(fā)布會上公布了哪些核心技術？

12 月 28 日小米汽車技術發(fā)布會上，公布了電驅、電池、大壓鑄、智能駕駛以及智能座艙五大核心技術。在電驅領域，超級電機轉速驚人；電池方面，全球首發(fā)電芯倒置技術提升集成效率；大壓鑄實現(xiàn)設備集群與材料的自研；智能駕駛首發(fā)多項關鍵技術；智能座艙基于小米澎湃 OS 實現(xiàn)底層重構。這些核心技術展現(xiàn)了小米在汽車領域的強大研發(fā)實力與創(chuàng)新精神 。

在電驅方面，小米自主研發(fā)生產的超級電機HyperEngine V8s可謂大放異彩，其轉速高達27200rpm，勇奪全球量產電機轉速第一的桂冠。此外，還有HyperEngine V6/V6s三款超級電機同樣具備創(chuàng)新技術。不僅如此，小米還在預研下一代超級電機，創(chuàng)新的激光纏繞轉子技術在實驗室中成功突破35000rpm，不斷刷新著行業(yè)的想象。

電池技術上，小米自研的CTB一體化電池技術成果斐然。全球首發(fā)電芯倒置技術是一大創(chuàng)舉，實現(xiàn)了目前CTB電池全球最高的77.8%電池集成效率。而且，小米還通過獨特設計提升了電池的安全和散熱性能，自建電池包工廠更是體現(xiàn)了其對電池技術把控的決心。

大壓鑄領域，小米自研的“9100t超級大壓鑄集群”和“泰坦合金”，讓其成為全球唯二、國內唯一同時自研大壓鑄設備集群和壓鑄材料的汽車廠商，完成了大壓鑄產業(yè)鏈里幾乎所有環(huán)節(jié)的全棧自研，大大提升了生產的自主性和產品質量。

智能駕駛層面，小米首發(fā)自適應變焦BEV技術、道路大模型、超分辨率占用網絡技術等三項關鍵技術，還針對代客泊車場景自研了全球首個可量產的“端到端感知決策大模型”，目標是在2024年躋身行業(yè)第一梯隊。

智能座艙基于小米澎湃OS實現(xiàn)底層重構，構建統(tǒng)一視覺交互體系，實現(xiàn)多屏聯(lián)動交互，打造出先進的智能移動空間，為用戶帶來更便捷、智能的駕乘體驗。

總之，小米汽車發(fā)布的這些核心技術，每一項都凝聚著研發(fā)團隊的智慧與心血。它們不僅是小米在汽車領域技術實力的有力證明，更為未來小米汽車的發(fā)展奠定了堅實基礎，也讓我們對小米汽車的未來充滿期待。