特斯拉4月銷量持續(xù)下滑，前景堪憂

近期，特斯拉的銷售情況持續(xù)低迷，前景令人擔憂。今年前三個月，特斯拉報告交付量為 336,681 輛，同比下降 13%，未達 39 萬輛的預期，這是自 2022 年第二季度以來交付表現(xiàn)最差的季度。而進入 4 月，下滑趨勢仍在延續(xù)。

從全球主要市場來看，形勢不容樂觀。在歐洲，首批公布的注冊數據顯示，英國和歐盟地區(qū)銷量跌幅嚴重。英國汽車制造商與貿易商協(xié)會數據表明，4 月特斯拉在英國的注冊量僅 512 輛新車，同比下降 62%。在此之前，其他關鍵地區(qū)已現(xiàn)疲軟態(tài)勢。德國 KBA 行業(yè)協(xié)會報告稱，特斯拉在德國的注冊量下降 46%，至 885 輛，要知道德國可是特斯拉在歐洲唯一的工廠——柏林超級工廠的所在地。彭博社匯總的數據顯示，特斯拉在法國、丹麥和瑞典等主要市場的注冊量也大幅下滑，4 月的銷量下滑與 3 月歐洲市場的暴跌趨勢一致。

中國市場同樣是特斯拉的“重災區(qū)”。2025 年 4 月，特斯拉在中國的銷量同比下降 6%，1 - 4 月累計銷量同比下降 18.31%，銷量為 231,213 輛。4 月終端零售量同比下滑 8.6%至 28,731 輛，環(huán)比 3 月暴跌 62.1%，這已經是連續(xù)第七個月同比下滑。在純電市場整體增長 38%的背景下，特斯拉市占率驟降至 5.1%，較上月減少 11.5 個百分點。其中，銷量支柱 Model Y 單月交付 19,984 輛，較去年同期減少 24%，創(chuàng)下 2023 年以來最差單月表現(xiàn)。

與此同時，中國本土競爭對手卻發(fā)展迅猛。蔚來 4 月交付 23,900 輛汽車，同比增長 53%；小鵬交付 35,045 輛，同比增長 273%，創(chuàng)下單月交付量第二高；小米交付超過 28,000 輛；理想交付 33,939 輛，同比增長 32%。

特斯拉產品陣容相對有限且更新周期長，主要銷量依賴 Model 3 和 Model Y。面對銷量下滑，特斯拉計劃在中國上海工廠生產更便宜的 Model Y 版本，試圖提升市場需求，同時也在尋求拓展印度和沙特阿拉伯等新市場，但這些舉措能否扭轉當前的不利局面，仍有待觀察。