深度試駕！一汽豐田bZ5智能亮點多

近日，筆者對一汽豐田bZ5進行了深度試駕，這款中型純電SUV展現(xiàn)出諸多令人驚喜的智能亮點。

坐進豐田bZ5 2025款車內(nèi)，首先感受到的是其舒適的駕乘空間。4780×1866×1510mm的長寬高，加上2880mm的軸距，為5座布局提供了寬敞的空間，無論是前排還是后排乘客，都能獲得不錯的腿部和頭部空間。

啟動車輛，bZ5的智能駕駛輔助系統(tǒng)十分吸睛。以2025款L2城區(qū)輔助駕駛版本為例，它搭載的先進系統(tǒng)能在城區(qū)復雜路況中發(fā)揮大作用。在試駕過程中，面對頻繁的加塞車輛，其預(yù)碰撞系統(tǒng)能夠迅速識別潛在危險，及時發(fā)出警報并自動制動，有效避免碰撞事故。同時，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在設(shè)定車速和跟車距離后，可自動保持與前車的安全距離，減輕駕駛員在擁堵路況下頻繁踩剎車和油門的負擔。

動力方面，bZ5采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式，單電機最大功率達200kW，最大馬力272Ps，永磁同步電機讓動力輸出線性且強勁。無論是起步還是中后段加速，都能輕松應(yīng)對，最高車速可達160km/h。

續(xù)航也是消費者關(guān)注的重點。bZ5不同版本有著不同的續(xù)航表現(xiàn)。2025款550公里長續(xù)航版本搭載磷酸鐵鋰電池，電池容量65.28kWh，CLTC純電續(xù)航里程為550km；而L2城區(qū)輔助駕駛版本的電池容量為73.984kWh，能量密度更高，CLTC純電續(xù)航里程可達630km，液冷的電池冷卻方式保障了電池在不同工況下的性能穩(wěn)定。

在細節(jié)設(shè)計上，電子駐車、電動助力轉(zhuǎn)向等配置，操作輕松便捷。通風盤式前制動器和盤式后制動器，制動效果出色，保障行車安全。

此外，bZ5的外觀設(shè)計時尚動感，5門5座的SUV車身結(jié)構(gòu)，平開門開啟方式，搭配1610/1608mm的前后輪距，接近角16°、離去角22°，兼顧了通過性與美觀性。

試駕結(jié)束，豐田bZ5憑借智能駕駛輔助、出色動力續(xù)航以及舒適駕乘體驗等多方面亮點，給筆者留下深刻印象。如果你正在考慮一款純電中型SUV，不妨關(guān)注一下這款車。