比亞迪公告里關(guān)于新能源技術(shù)研發(fā)有哪些新進(jìn)展？
2024 年 5 月 30 日，比亞迪發(fā)布公告，首次推出搭載第五代 DM 技術(shù)的秦 L DM - i 和海豹 06 DM - i ，展示了新能源技術(shù)研發(fā)新進(jìn)展。此次發(fā)布的第五代 DM 混動技術(shù)成績斐然，創(chuàng)下發(fā)動機(jī)熱效率最高、百公里虧電油耗最低、綜合續(xù)航最長這 3 項全球之最，刷新了插混技術(shù)的高度。這不僅彰顯了比亞迪在新能源研發(fā)上的深厚底蘊，也為汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展帶來新的突破與方向 。
從數(shù)據(jù)上看，第五代 DM 混動技術(shù)的發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá) 46.06%，這意味著燃油在發(fā)動機(jī)內(nèi)能夠得到更充分的燃燒，將更多的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，極大提升了能源利用效率。百公里僅 2.9 升的虧電油耗，讓消費者在日常使用中能節(jié)省大量燃油成本，出行更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保。而 2100 公里的超長綜合續(xù)航，徹底打消了人們對于新能源汽車?yán)m(xù)航里程的擔(dān)憂，無論是城市通勤還是長途旅行，都能輕松應(yīng)對。
比亞迪在新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新的道路上從未停歇。自 1997 年成立中央研究部專注基礎(chǔ)科學(xué)研究以來，公司累計研發(fā)投入超 1600 億人民幣，平均每個工作日申請專利 32 項。這樣持續(xù)且巨大的投入，為技術(shù)的不斷突破奠定了堅實基礎(chǔ)?；仡櫛葋喌喜寤旒夹g(shù)的發(fā)展歷程，從 2008 年第一代 DM 技術(shù)到 2021 年第四代混動技術(shù) DM - i ，再到如今的第五代 DM 技術(shù)，每一步都凝聚著無數(shù)科研人員的智慧與心血，見證了比亞迪在新能源領(lǐng)域的執(zhí)著探索。
此次比亞迪新能源技術(shù)的新進(jìn)展，不僅是其自身技術(shù)實力的有力證明，更是為全球汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型注入了強(qiáng)大動力。相信在未來，比亞迪還會憑借持續(xù)的創(chuàng)新，為消費者帶來更多先進(jìn)的新能源汽車技術(shù)與產(chǎn)品。
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