豐田新款普拉多相比老款在動(dòng)力性能上有何提升？

豐田新款普拉多在動(dòng)力性能上較老款有顯著提升。新款普拉多有的版本搭載TNGA 2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性提升約20%，動(dòng)力輸出不僅平順還低噪，能兼顧越野與城市駕駛。還有的版本全系配備2.4T雙擎發(fā)動(dòng)機(jī)，縱置布局搭配8AT變速箱，最大功率和峰值扭矩可觀，越野動(dòng)力強(qiáng)勁，通過(guò)性和脫困能力優(yōu)化，且在雙擎技術(shù)加持下，油耗降低，經(jīng)濟(jì)性出色，而老款3.5L V6自吸則油耗較高 。

搭載TNGA 2.5L混動(dòng)系統(tǒng)的新款普拉多，為駕駛者帶來(lái)了全新的體驗(yàn)。在日常城市駕駛中，這種混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)尤為明顯。低噪的特性讓車內(nèi)環(huán)境更加靜謐，無(wú)論是與家人朋友輕聲交談，還是享受悠揚(yáng)的音樂(lè)，都不會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的嘈雜聲所干擾。動(dòng)力輸出的平順性也使得駕駛過(guò)程更加輕松愜意，加速、減速都如行云流水一般自然。在越野路況下，該混動(dòng)系統(tǒng)依然能夠提供穩(wěn)定的動(dòng)力支持，讓普拉多輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形。

而配備2.4T雙擎發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，則展現(xiàn)出更為強(qiáng)大的越野實(shí)力?？v置布局與8AT變速箱的默契配合，使得動(dòng)力傳輸高效而直接。最大功率243kW以及峰值扭矩630N·m的數(shù)據(jù)，意味著新款普拉多在面對(duì)陡峭山坡、泥濘道路時(shí)，有足夠的力量去征服。出色的通過(guò)性和脫困能力，讓它在野外探險(xiǎn)中更加從容自信。同時(shí)，雙擎技術(shù)帶來(lái)的低油耗表現(xiàn)，也減少了長(zhǎng)途越野時(shí)的加油顧慮，提升了出行的便利性。

總的來(lái)說(shuō)，豐田新款普拉多在動(dòng)力性能方面的提升是全方位的。無(wú)論是混動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)的低噪平順與燃油經(jīng)濟(jì)性，還是2.4T雙擎發(fā)動(dòng)機(jī)賦予的強(qiáng)勁越野動(dòng)力，都讓新款普拉多在保留硬派越野風(fēng)格的同時(shí)，更適應(yīng)現(xiàn)代駕駛的需求，成為眾多車迷心中的理想座駕。