問
電車一再降價,油車的保值率是否會受沖擊?
電車一再降價,確實會對油車的保值率產(chǎn)生沖擊。
電車價格不斷下探,比如比亞迪秦 PLUS、驅(qū)逐艦 05 榮耀版,7.98 萬的起售價極具競爭力。
油車市場為應對沖擊也紛紛降價,像日系車過去的保值神話已被打破,雷克薩斯等品牌也不再像以前那樣價格堅挺。
從大環(huán)境看,新能源車在成本方面有優(yōu)勢,其結構越來越簡單,電池和鋰礦價格走低。技術進步讓電車每年都有大幅升級,而油車則相對變化較小。
同時,電車在日常用車成本、基建完善、充電速度等方面不斷改善,也讓其優(yōu)勢更加明顯。
在保值率方面,以往保值率較高的日系品牌,如今跌幅較大。而中國自主品牌在保值率上不斷提升,比如廣汽傳祺、五菱等。
在各級別車型中,中大型 SUV 的保值率原本較高,但也受整體市場環(huán)境影響有所下降。
不過,像豐田的霸道 4000 等車型仍較為保值,而一些小型車和緊湊型車的保值率則下滑明顯。
總之,電車降價對油車保值率沖擊較大,但也有部分油車車型仍能保持較好的保值情況。
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