2020 款哈佛 H6 的安全性能如何？

2020 款哈佛 H6 的安全性能總體來說還是不錯的。

在中保研的碰撞測試中，其正面 25%偏置碰撞表現(xiàn)出色，總評分為 G（優(yōu)秀），A 柱結(jié)構(gòu)完整，沒有明顯彎折，正面氣囊能接住假人頭部，只是側(cè)氣簾展開范圍較小。

側(cè)面碰撞總得分也是 G，B 柱距離駕駛員座椅中線超過最低標準線，結(jié)構(gòu)強度不錯，只是駕駛員軀干防護得分為 A。

但也存在一些問題，比如在低速碰撞經(jīng)濟性方面得分為 P（較差），車頂強度得分為 A，未達到 4 倍車重標準線。

此外，第二代哈弗 H6 全系未搭載主動安全系統(tǒng)。

而對于第三代哈弗 H6 此前在 C-NCAP 側(cè)碰中出現(xiàn)側(cè)氣簾未打開的情況，原因是側(cè)碰試驗準備期間車輛進行系統(tǒng)部分軟件功能升級，整車部分部件處于斷電狀態(tài)，導致氣囊控制器斷電，并非車輛安全設計存在缺陷。

第三代哈弗 H6 還搭載了全場景 AEB 自動緊急制動系統(tǒng)，能有效應對行人“鬼探頭”，其車身熱成型鋼強度高達 2000Mpa，車身高強鋼應用占比 71.61%，全系標配 6 個安全氣囊，還有行人保護+可潰縮式吸能系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向管柱多級潰縮等被動安全配置。

此外，智慧躲避、車道保持輔助及偏離預警、全自動泊車等功能也提升了安全性能。