17 款?yuàn)W迪 A6L 的制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)怎樣？

17 款奧迪 A6L 的制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)因車(chē)型配置而異。入門(mén)版低功率動(dòng)感型常配備 4 活塞剎車(chē)卡鉗，也有特殊配置或改裝情況。在制動(dòng)測(cè)試方面，奧迪 A6L 通常 100km/h 到 0 最佳成績(jī) 36.42 米，平均 37.36 米，剎車(chē)熱衰減 31.00%，最大制動(dòng)力 1.200G。此外，它還配備如 ABS+EDS、ASR 等先進(jìn)制動(dòng)相關(guān)系統(tǒng)。這些參數(shù)表明，奧迪 A6L 的制動(dòng)系統(tǒng)能為駕乘人員帶來(lái)可靠的安全保障。

具體來(lái)說(shuō)，特殊配置或改裝的17款?yuàn)W迪A6L，可能會(huì)升級(jí)為Brembo GTRS4大四活塞卡鉗，這種卡鉗能帶來(lái)更強(qiáng)大的制動(dòng)力。還有TTSPORT品牌剎車(chē)改裝配置，前輪采用TT5440大四活塞卡鉗搭配330x28mm高碳熱處理打孔碟，后輪則是TT330x12mm加大碟加TT剎車(chē)鋼喉，這樣的配置使得制動(dòng)效果更加穩(wěn)定、平衡。

在制動(dòng)測(cè)試數(shù)據(jù)背后，是奧迪A6L出色的剎車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。當(dāng)駕駛員踩下剎車(chē)踏板，剎車(chē)油壓力通過(guò)管路精準(zhǔn)地傳遞到剎車(chē)卡鉗活塞，活塞推動(dòng)卡鉗緊緊夾住剎車(chē)盤(pán)，從而讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)減速?；钊麛?shù)量的不同配置，直接影響著剎車(chē)力度的大小。

而先進(jìn)制動(dòng)相關(guān)系統(tǒng)的配備，更是如虎添翼。具有電子差速鎖的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS+EDS）以及驅(qū)動(dòng)防滑調(diào)節(jié)系統(tǒng)（ASR），能在復(fù)雜路況和緊急制動(dòng)時(shí)，確保車(chē)輛的穩(wěn)定性和可控性。

總之，17款?yuàn)W迪A6L制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)多樣，無(wú)論是活塞卡鉗的不同配置，還是制動(dòng)測(cè)試的優(yōu)秀成績(jī)，再加上先進(jìn)制動(dòng)相關(guān)系統(tǒng)的助力，都全方位展示了其制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性和安全性，為用戶(hù)在駕駛過(guò)程中提供了堅(jiān)實(shí)的保障，讓每一次出行都更加安心。