問(wèn)

特斯拉銷量被反超,馬斯克的回應(yīng)是否會(huì)影響市場(chǎng)信心?

特斯拉銷量被反超,馬斯克的回應(yīng)不會(huì)影響市場(chǎng)信心。

雖然比亞迪在純電動(dòng)汽車銷量上超過(guò)了特斯拉,但馬斯克稱特斯拉更是一家 AI/機(jī)器人公司。

特斯拉 2023 年全年交付 181 萬(wàn)輛,四季度交付 48.45 萬(wàn)輛,而比亞迪四季度純電銷量超 52 萬(wàn)輛,全年純電近 160 萬(wàn)輛。

馬斯克的回應(yīng)表明他對(duì)特斯拉有獨(dú)特定位和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃,不局限于汽車銷售。

特斯拉股價(jià)雖有波動(dòng),市值蒸發(fā),但馬斯克強(qiáng)調(diào)公司長(zhǎng)期前景樂(lè)觀,市場(chǎng)份額仍在增長(zhǎng),在推創(chuàng)新產(chǎn)品服務(wù)。

特斯拉財(cái)務(wù)狀況穩(wěn)健,有充足現(xiàn)金流和低負(fù)債率,能應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

同時(shí),特斯拉有強(qiáng)大品牌影響力和創(chuàng)新能力,在電動(dòng)汽車市場(chǎng)地位重要。

價(jià)格戰(zhàn)方面,2024 年仍將延續(xù),電池成本下行也給車企降價(jià)提供空間。

特斯拉面臨一些挑戰(zhàn),如生產(chǎn)交付、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、訴訟調(diào)查等,但仍有機(jī)會(huì)恢復(fù)增長(zhǎng),只要加強(qiáng)生產(chǎn)供應(yīng)鏈管理,提高產(chǎn)品質(zhì)量安全,加強(qiáng)營(yíng)銷品牌建設(shè)。

比亞迪表現(xiàn)出色,技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量佳,積極布局充電設(shè)施,競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。

總之,馬斯克的回應(yīng)傳遞積極信號(hào),不應(yīng)過(guò)分擔(dān)憂其影響市場(chǎng)信心。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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