魏建軍談長城汽車十年后再戰(zhàn)環(huán)塔

2025 年 5 月 20 日，新疆阿克蘇迎來了 2025 中國環(huán)塔國際拉力賽的盛大開幕。長城汽車董事長魏建軍通過視頻宣布，長城汽車闊別十年后，攜坦克、哈弗、長城炮三大品牌強勢回歸環(huán)塔賽場，這一消息瞬間點燃了車迷們的熱情。

此次長城汽車派出了十輛原廠量產(chǎn)賽車參賽，涵蓋汽油、柴油、新能源三種動力類型，參賽車型豐富多樣，有坦克 300 Hi4-T、坦克 400 Hi4-T 等混動新能源車型，也有哈弗 H9、猛龍 2.0T 和長城炮 3.0T 火炮等傳統(tǒng)動力車型。由 20 名車手和領(lǐng)航員組成的車隊中，71 歲車手梁鈺祥等經(jīng)驗豐富的選手備受矚目。

環(huán)塔拉力賽賽程長達 13 天，總里程約 4500 公里，特殊賽段就有 2350 公里，65% 的地形為沙漠，兼有戈壁和砂石路段，堪稱“亞洲最嚴(yán)苛越野拉力賽”。在這樣極端的環(huán)境下比賽，對車輛和車手都是巨大的挑戰(zhàn)。

對于此次參賽目標(biāo)，魏建軍有著清晰的考量。他表示，長城汽車此次參賽并非單純追求冠軍名次，主要目的是檢驗車輛在極端條件下的耐久性和可靠性。畢竟，比賽結(jié)果會受到車手狀態(tài)、比賽環(huán)境以及車輛性能等多種因素的影響。他希望車手們能卸下奪冠壓力，盡情享受比賽，展現(xiàn)最佳競技狀態(tài)。

魏建軍本人雖對參與比賽滿懷向往，但出于對比賽嚴(yán)肅性和專業(yè)性的尊重，決定以觀察者身份跟隨賽手體驗一段環(huán)塔賽道。魏建軍在汽車圈素有“保定車神”之稱，持有汽車、賽車以及 A2 半掛貨車駕照，是經(jīng)驗豐富的賽車手，此前在長城重卡發(fā)布會期間，他就曾親自駕駛長城重卡半掛上路試車，展現(xiàn)出扎實的駕駛功底。

長城汽車 CTO 吳會肖也談到，參加環(huán)塔拉力賽，尤其是 T2 量產(chǎn)組，是希望用嚴(yán)苛賽事驗證產(chǎn)品可靠性和耐久性，并將賽事中積累的經(jīng)驗運用到量產(chǎn)車型開發(fā)中，提升產(chǎn)品品質(zhì)，讓長城汽車不僅在中國暢銷，更能獲得全球用戶的認可。

長城汽車早在 2002 年就投資 6000 多萬元建設(shè)發(fā)動機性能臺架＋整車轉(zhuǎn)轂實驗室，至今在發(fā)動機專項實驗室建設(shè)累計投資超 5 億元，構(gòu)建了完整的發(fā)動機研發(fā)系列試驗室。此次再戰(zhàn)環(huán)塔，有望為長城汽車的技術(shù)研發(fā)積累更多寶貴數(shù)據(jù)。十年磨一劍，長城汽車此次重返環(huán)塔，能否實現(xiàn)提升量產(chǎn)車品質(zhì)的目標(biāo)，讓我們拭目以待 。