問(wèn)

ktm x-bow gt 的性能如何

KTM X-BOW GT 的性能那是相當(dāng)出色。

動(dòng)力方面，它采用奧迪的 2.0TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)調(diào)校能輸出 210kW（285 馬力）和 420Nm 的扭矩，即使加上風(fēng)擋和雨刮等機(jī)構(gòu)的 X-BOW GT 也只有 847kg，重量馬力比低至 2.97，加速性能卓越。

開(kāi)起來(lái)，起初加速感受不夸張，因?yàn)檐?chē)輕，速度不知不覺(jué)就飛升，但過(guò)了“磨合期”，伴隨輕微響胎聲，車(chē)輛迅猛向前竄，換擋操作帶來(lái)的快感讓人陶醉。

不過(guò)這臺(tái)車(chē)沒(méi)那么多電子輔助系統(tǒng)，對(duì)駕駛者要求高，能駕馭它并非易事。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)超寬輪距且沒(méi)助力，每次打方向得屏氣用力，制動(dòng)系統(tǒng)沉重還沒(méi) ABS，會(huì)鎖死前輪。

但要是能熟練操控，就能盡情享受駕駛樂(lè)趣。

而且 KTM 還在不斷升級(jí)，新的 X-BOW GTX 版本把動(dòng)力系統(tǒng)換成 RS3 上的 2.5T 直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力飆升到 600 馬力，重量保持在 997 公斤，還有新的空氣動(dòng)力造型和后擾流板、擴(kuò)散器，性能更強(qiáng)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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