奔馳新能源SUV車(chē)型的價(jià)格和燃油版SUV車(chē)型價(jià)格相比如何？

奔馳新能源SUV車(chē)型與燃油版SUV車(chē)型價(jià)格高低情況不一。通常，新能源車(chē)型報(bào)價(jià)更高，像奔馳GLC插混版較燃油版高出10萬(wàn)元，奔馳S混動(dòng)車(chē)型也因技術(shù)投入報(bào)價(jià)高，這主要源于新能源車(chē)型搭載兩套動(dòng)力系統(tǒng)、技術(shù)投入大等因素。不過(guò)也有例外，如全新EQE純電SUV出現(xiàn)“油電”價(jià)格倒掛，電動(dòng)車(chē)型低于燃油車(chē)型，奔馳EQB純電SUV和燃油車(chē)型價(jià)格也相差不大。

以奔馳G級(jí)為例，新能源版本G 580首發(fā)特別版售價(jià)217萬(wàn)元，而燃油版G 500售價(jià)186.8萬(wàn)，兩者相差30.2萬(wàn)元；與價(jià)格高達(dá)259.55萬(wàn)的AMG G 63相比，電動(dòng)版G 580與之相差42.55萬(wàn)元。電動(dòng)大G價(jià)格卡在G500和G63中間，這樣的定價(jià)差值情況，讓消費(fèi)者在選擇時(shí)有了更清晰的價(jià)格對(duì)比。

奔馳GLC插電混動(dòng)版因電池組等硬件成本增加，以及品牌高端化營(yíng)銷(xiāo)需求，比燃油版高出10萬(wàn)元，一部分用于平衡成本，一部分用于提升品牌形象。奔馳E級(jí)插混車(chē)型則是因?yàn)榕渲蒙?jí)，如新款奔馳E 350 eL配備新的儀表、中控屏等，使得價(jià)格更上一層樓。奔馳S混動(dòng)車(chē)型由于發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)教投入巨大，報(bào)價(jià)也相對(duì)較高，不過(guò)從長(zhǎng)遠(yuǎn)使用成本來(lái)看，混動(dòng)車(chē)型有著明顯優(yōu)勢(shì)，例如一些混動(dòng)車(chē)型五六十元就能跑五六百公里，這是燃油車(chē)難以企及的。

再看奔馳EQ系列，全新EQE純電SUV出現(xiàn)“油電”價(jià)格倒掛，電動(dòng)車(chē)型價(jià)格低于燃油車(chē)型。奔馳EQB純電SUV官方指導(dǎo)價(jià)為35.18萬(wàn)元 - 42.8萬(wàn)元，同級(jí)燃油車(chē)型奔馳GLB官方指導(dǎo)價(jià)為29.98萬(wàn)元 - 36.48萬(wàn)元，兩者價(jià)格相差不大。EQC純電SUV跟燃油車(chē)長(zhǎng)軸中GLC SUV指導(dǎo)價(jià)的價(jià)差高達(dá)9萬(wàn)元 。

綜上所述，奔馳新能源SUV車(chē)型與燃油版SUV車(chē)型價(jià)格各有高低，不同車(chē)型因技術(shù)、配置、市場(chǎng)策略等因素呈現(xiàn)出多樣的價(jià)格差，這既體現(xiàn)了奔馳的定價(jià)策略，也為消費(fèi)者提供了豐富的購(gòu)車(chē)選擇，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求和預(yù)算。