東風裕隆納智捷大7suv的操控感受怎樣

東風裕隆納智捷大 7SUV 的操控感受整體來說有優(yōu)點也有一些可提升之處。

先說優(yōu)點,其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)較為精準,能清晰傳達駕駛者的轉(zhuǎn)向意圖。懸掛系統(tǒng)在前懸掛采用麥弗遜獨立懸架,后懸掛為扭力梁非獨立懸架,這樣的配置在舒適性和穩(wěn)定性之間找到了一定平衡。經(jīng)過顛簸路面時能有效過濾部分震動,彎道行駛時也能提供一定支撐力,減少車身側(cè)傾。動力方面,搭載 2.0 升和 2.2 升兩款渦輪增壓發(fā)動機,動力輸出平穩(wěn),加速性能良好,城市道路起步加速表現(xiàn)平穩(wěn),高速行駛時超車也具備一定信心。

再說不足,底盤調(diào)校在行駛中硬朗的懸掛帶來一定不適,尤其是后排乘坐舒適度欠佳。方向盤的回饋力度既硬又重,缺乏靈活性,一定程度上阻礙了操控感的提升。油門響應顯得較為遲鈍,車重可能影響了動力表現(xiàn)。剎車前段制動力度偏弱,給駕駛者一種踩空的感覺。

不過,對于一款車的操控感受評價因人而異,消費者在選擇時還是要根據(jù)自己的實際需求和偏好來綜合考慮。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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