問
榮威 I6 MAX EV 的動力表現(xiàn)怎樣
榮威 i6 MAX EV 的動力表現(xiàn)不錯。
它搭載的永磁同步電機有不同的動力參數(shù)。比如,有的版本電動機總功率為 135KW,總扭矩為 280N.m;有的版本電動機總功率為 120KW,總扭矩為 260N.m。
其動力設(shè)定以家用為主,提供節(jié)能、舒適和運動三種駕駛模式。節(jié)能模式動力輸出柔和,能節(jié)省電耗,保障續(xù)航;舒適模式動力增強,起步、超車更迅捷;運動模式動力最強,但加速踏板腳感偏輕。
該車的轉(zhuǎn)向助力設(shè)定偏輕,對女生友好,但運動模式下轉(zhuǎn)向助力手感與動力不太匹配。
制動方面,初段有虛位,前端腳感偏軟,初次駕駛需適應(yīng),中后段制動力充足。
動能回收有三擋可調(diào),最高擋位電機反拖制動力明顯,不影響乘客舒適性。
在懸架系統(tǒng)上,采用前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架,整體調(diào)校偏舒適,但懸架較軟,快速過彎有側(cè)傾,處理細碎顛簸不錯,面對大坑洼路段車身有起伏。
從動力表現(xiàn)來看,榮威 i6 MAX EV 能滿足日常通勤和家用需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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