榮威 550 2010 款的操控感受如何？

榮威 550 2010 款的操控感受整體不錯(cuò)。

手動(dòng)擋車(chē)型比自動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)感覺(jué)更柔和。

在 80 邁以上時(shí)速行駛時(shí)，車(chē)子指向清楚，方向盤(pán)穩(wěn)定；40 邁左右轉(zhuǎn)彎，車(chē)身穩(wěn)定，車(chē)體一體感強(qiáng)。

但懸掛較硬，開(kāi)始會(huì)不習(xí)慣，離合行程過(guò)高，剛買(mǎi)車(chē)時(shí)易熄火，適應(yīng)后會(huì)改善。

轉(zhuǎn)向?qū)τ谂⒆觼?lái)說(shuō)可能稍重，不過(guò)飽滿(mǎn)敦實(shí)的車(chē)身，即使過(guò)彎車(chē)速較快，也讓人很有信心。

車(chē)重接近 1.5 噸，215 輪胎，2 米 7 的軸距，高速行駛特別穩(wěn)定但不失靈活。

1.8T 車(chē)型全部采用 17 寸精鑄輪轂，抓地力更強(qiáng)，更有利于發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)潛質(zhì)，全新的固特異綠色輪胎，降低油耗與行車(chē)噪音。

另外，榮威 550 2010 款繼承了英系車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，采用賽車(chē)級(jí)四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)相配合，在相關(guān)系統(tǒng)支持下，能達(dá)到人車(chē)合一的境界，帶來(lái)完美舒適的駕馭體驗(yàn)。