上汽名爵6的操控性能有哪些亮點(diǎn)？

上汽名爵6的操控性能亮點(diǎn)頗多。它采用前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，有效抑制過彎側(cè)傾，保持車身穩(wěn)定。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋雙離合變速箱匹配默契，換擋順暢且起步推背感強(qiáng)。底盤調(diào)校用心，過濾顛簸效果佳。全系標(biāo)配真皮方向盤、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、響應(yīng)靈敏，還能提升出彎速度，帶來出色操控體驗(yàn) 。

在動(dòng)力傳輸方面，名爵6所搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)181馬力，最大扭矩為285?！っ?。充沛的動(dòng)力輸出，讓它在城市道路超車或者高速行駛時(shí)都游刃有余。與之匹配的7擋雙離合變速箱，傳動(dòng)效率頗高，不僅換擋平順迅速，在運(yùn)動(dòng)模式下，擋位保持能力提升，更能讓駕駛者充分感受到動(dòng)力爆發(fā)帶來的快感。尤其是通過方向盤紅色按鍵進(jìn)入“SUPER SPORT”運(yùn)動(dòng) + 模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器配合愈發(fā)默契，動(dòng)力迅猛輸出，同時(shí)運(yùn)動(dòng)排氣聲浪悅耳，進(jìn)一步提升駕駛激情。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，全系標(biāo)配的EPS-Pro電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)功不可沒。它具備三種動(dòng)態(tài)補(bǔ)償、三種轉(zhuǎn)向手感和可變轉(zhuǎn)向力矩，轉(zhuǎn)向力度會(huì)隨車速提升而變小。在低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向輕盈，讓泊車、掉頭等操作輕松便捷；高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，給駕駛者足夠的信心。而且在自定義模式下，轉(zhuǎn)向力度還能根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足不同駕駛者的需求。

另外，名爵6配備的XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。在過彎過程中，該系統(tǒng)可以有效抑制轉(zhuǎn)向不足，讓車頭入彎積極，車尾動(dòng)作干脆利落，顯著提升過彎速度和操控極限，使車輛在彎道中也能保持平穩(wěn)流暢的行駛姿態(tài)。

總之，上汽名爵6在懸掛、動(dòng)力、轉(zhuǎn)向以及彎道控制系統(tǒng)等多方面的出色調(diào)校與配置，共同鑄就了其優(yōu)秀的操控性能，無論是日常駕駛還是追求駕駛樂趣，它都能滿足你的需求 。