問(wèn)

比亞迪銷(xiāo)售及服務(wù)系統(tǒng)的成本控制如何?

比亞迪銷(xiāo)售及服務(wù)系統(tǒng)的成本控制做得相當(dāng)出色。

首先,比亞迪通過(guò)垂直整合產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)控制成本,像電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等核心零部件都由自己旗下公司生產(chǎn),大幅降低了采購(gòu)成本。

其次,其生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大,形成規(guī)模效應(yīng),降低了產(chǎn)品研發(fā)費(fèi)用,生產(chǎn)上實(shí)行精益管理,減少浪費(fèi)、優(yōu)化流程、提升員工效率,有效控制了成本。

再者,比亞迪的弗迪系子公司,如弗迪動(dòng)力、弗迪科技、弗迪電池等,在技術(shù)研發(fā)和成本控制方面發(fā)揮了重要作用。弗迪動(dòng)力掌握動(dòng)力總成核心技術(shù),市場(chǎng)份額領(lǐng)先;弗迪科技擁有十大產(chǎn)品線,聚焦智能化和車(chē)身底盤(pán)控制;弗迪電池的刀片電池安全、高效、使用壽命長(zhǎng)。

此外,比亞迪戰(zhàn)略布局上游鋰礦,控制核心零部件原材料成本,隨著整車(chē)放量,規(guī)模效應(yīng)更加凸顯,單車(chē)固定成本逐步降低,單車(chē)凈利提升。

總之,比亞迪在成本控制方面多措并舉,這使得它在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中具有強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì),能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更具性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

長(zhǎng)城皮卡相比其他品牌皮卡,在價(jià)格、技術(shù)、創(chuàng)新、品牌及服務(wù)等方面優(yōu)勢(shì)明顯。它產(chǎn)品矩陣豐富,7 - 20萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間選擇多,像風(fēng)駿7、炮皮卡性?xún)r(jià)比突出。技術(shù)和品控出色,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力佳、配置豐富。持續(xù)創(chuàng)新,推出多款改裝車(chē)型。品牌影響力強(qiáng)大,連續(xù)23
愛(ài)麗舍的內(nèi)飾做工和用料質(zhì)量表現(xiàn)出色。在做工方面,細(xì)節(jié)處理相當(dāng)?shù)轿?,中控臺(tái)布局合理且層次感佳,操作按鍵方便,以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)十分貼心;整合中央控制門(mén)鎖系統(tǒng)等細(xì)節(jié)之處,盡顯人性化。在用料上,座椅有織物和皮/織物混搭兩種選擇,質(zhì)感舒適。黑色塑
現(xiàn)代朗動(dòng)的空間尺寸基本能滿(mǎn)足家庭出行需求。從具體數(shù)據(jù)來(lái)看,其長(zhǎng)4570mm、寬1775mm、高1445mm、軸距2700mm,作為緊湊型車(chē),后排空間符合定位,還配備出風(fēng)口,能給乘客帶來(lái)舒適體驗(yàn)。473L的后備廂容積內(nèi)部規(guī)整,日常出行的行李放
豪車(chē)排名前十名品牌的平均售價(jià)難以確切給出一個(gè)具體數(shù)值,因?yàn)椴煌y(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)下品牌有所差異,且各品牌車(chē)型價(jià)格跨度極大。像西爾貝最低價(jià)達(dá) 5000 萬(wàn)元,而蘭博基尼最低價(jià) 200 萬(wàn)元。這些品牌涵蓋超跑、傳統(tǒng)豪華品牌等,有售價(jià)高昂的限量版,也有相對(duì)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家