問(wèn)

插電混動(dòng)不充電會(huì)不會(huì)影響車(chē)輛性能

插電混動(dòng)不充電會(huì)不會(huì)影響車(chē)輛性能？答案是會(huì)有影響，但車(chē)輛不會(huì)損壞。

插電混動(dòng)系統(tǒng)有自身保護(hù)機(jī)制，電池電量過(guò)低時(shí)會(huì)強(qiáng)制保電，一般閾值在 15%、30%左右，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)為電池充電，所以電池不會(huì)完全用光。

但不充電有負(fù)面影響。一是靠發(fā)動(dòng)機(jī)充電很難充滿，混動(dòng)車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)功率不高，發(fā)電量有限，一般只能恢復(fù)到保電閾值。

二是油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)要帶動(dòng)更重車(chē)身和為電池充電，油耗會(huì)明顯高于燃油車(chē)型，比如寶馬 530Le 會(huì)因電動(dòng)系統(tǒng)增重，增加 1 到 1.5L 的油耗。

三是動(dòng)力不足，電池電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)要分能量充電，車(chē)輛動(dòng)力性下降，油耗和 NVH 表現(xiàn)也變差。

四是電池持續(xù)虧電，影響駕駛感受。

從宏觀層面看，國(guó)家給插電混動(dòng)車(chē)上綠牌是為推動(dòng)電氣化，解決充電難，若不充電就違背初衷。

所以，插電混動(dòng)可以不充電，但會(huì)影響油耗和駕乘體驗(yàn)，建議有條件就充電，沒(méi)條件也盡量定期充。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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