從自動(dòng)駕駛級(jí)別劃分來(lái)看，豐田智駕處于什么水平？

從自動(dòng)駕駛級(jí)別劃分來(lái)看，豐田智駕整體處于中等水平。豐田的 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛具備自動(dòng)車(chē)道對(duì)中、自動(dòng)跟隨前車(chē)、全自動(dòng)泊車(chē)等功能，還配備自適應(yīng)巡航控制、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等。其 L2++自動(dòng)駕駛采用英偉達(dá) 254tops 計(jì)算平臺(tái)和 29 個(gè)傳感器，能全方位感知環(huán)境。雖提升了駕駛體驗(yàn)，但尚處發(fā)展階段，在車(chē)型配置上推廣速度較慢。不過(guò)未來(lái)隨著技術(shù)與市場(chǎng)發(fā)展，有望取得更大進(jìn)步。

具體而言，豐田L(fēng)2級(jí)自動(dòng)駕駛的自動(dòng)車(chē)道對(duì)中功能，能讓車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)地行駛在車(chē)道中央，減少駕駛員因車(chē)道偏離而分心的情況；自動(dòng)跟隨前車(chē)則使車(chē)輛可以根據(jù)前方車(chē)輛的速度和距離，自動(dòng)調(diào)整自身車(chē)速，保持安全車(chē)距，在擁堵的路況下，大大減輕了駕駛員頻繁操作油門(mén)和剎車(chē)的負(fù)擔(dān)；全自動(dòng)泊車(chē)功能對(duì)于停車(chē)技術(shù)不太熟練的駕駛者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大福音，車(chē)輛能夠自動(dòng)尋找合適的停車(chē)位并完成泊車(chē)動(dòng)作。

而L2++級(jí)別的自動(dòng)駕駛，憑借英偉達(dá)254tops計(jì)算平臺(tái)強(qiáng)大的運(yùn)算能力，以及29個(gè)傳感器構(gòu)建起的全方位感知體系，車(chē)輛可以更精準(zhǔn)地“看”清周?chē)h(huán)境。無(wú)論是復(fù)雜的城市道路，還是高速路段，都能實(shí)現(xiàn)較為精確的車(chē)速控制和轉(zhuǎn)向操作，極大地提升了駕駛的便利性和安全性。

廣汽豐田在智能駕駛領(lǐng)域的布局更為全面，不僅在L2級(jí)智駕上多數(shù)車(chē)型搭載率達(dá)100%，還在L4領(lǐng)域與小馬智行合作開(kāi)展無(wú)人駕駛出租車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，賽那Robotaxi表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其即將首發(fā)搭載于鉑智3X的L2++同級(jí)的端到端智駕，技術(shù)實(shí)力追平新勢(shì)力。

總體來(lái)說(shuō)，豐田智駕雖目前處于中等水平，但在技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)應(yīng)用上不斷發(fā)力。隨著時(shí)間的推移和技術(shù)的持續(xù)迭代，豐田智駕有望在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得更大突破，為消費(fèi)者帶來(lái)更智能、更安全、更便捷的出行體驗(yàn) 。