哪些新能源汽車(chē)用瀝青做隔音？

一些新能源汽車(chē)曾使用瀝青做隔音，不過(guò)如今因?yàn)r青存在異味和健康隱患，已逐漸被市場(chǎng)淘汰。過(guò)去部分品牌考慮成本等因素選用瀝青基材料用于隔音。比如 AION Y 車(chē)型，原廠備胎槽直接是鋼板裸露，僅在圓形凹槽底面做了簡(jiǎn)單的瀝青止震。但隨著人們對(duì)車(chē)內(nèi)環(huán)境健康和舒適性要求提高，更環(huán)保、高效的隔音材料正逐漸取代瀝青在汽車(chē)隔音領(lǐng)域的應(yīng)用 。

除了AION Y車(chē)型外，在早期新能源汽車(chē)發(fā)展階段，還有個(gè)別品牌出于控制成本的目的，在車(chē)輛的底盤(pán)、車(chē)門(mén)等部位使用過(guò)瀝青材料來(lái)進(jìn)行隔音處理。這些瀝青材料被鋪設(shè)在車(chē)身關(guān)鍵部位，旨在減少外界傳入車(chē)內(nèi)的噪音，理論上能在一定程度上提升駕乘的靜謐性。

然而，瀝青材料自身的特性決定了它并非完美的隔音選擇。在溫度變化時(shí)，尤其是高溫環(huán)境下，瀝青可能會(huì)散發(fā)異味，這不僅影響車(chē)內(nèi)的氣味環(huán)境，長(zhǎng)期處于這種環(huán)境中還可能對(duì)人體健康造成潛在危害。而且，隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛品質(zhì)和健康的關(guān)注度日益提高，瀝青材料的這些缺點(diǎn)愈發(fā)凸顯。

如今，各大汽車(chē)廠商紛紛加大在隔音材料研發(fā)上的投入，像丁基橡膠等環(huán)保型隔音材料逐漸成為主流。丁基橡膠不僅具備良好的隔音效果，而且環(huán)保性能優(yōu)越，不會(huì)產(chǎn)生異味和有害物質(zhì)。同時(shí)，一些新型的吸音棉、隔音氈等材料也被廣泛應(yīng)用，這些材料在提升隔音效果的同時(shí)，更能為消費(fèi)者營(yíng)造一個(gè)健康、舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境。

總之，新能源汽車(chē)行業(yè)在隔音材料的選擇上正不斷進(jìn)步與革新。曾經(jīng)使用的瀝青材料因自身弊端逐漸退場(chǎng)，而各類(lèi)優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的新型隔音材料登上舞臺(tái)，為新能源汽車(chē)的發(fā)展注入新的活力，也讓消費(fèi)者能夠享受到更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。